Na pewno ten niezbyt mądry sposób zabawy jest widowiskowy i bardzo ciekawy. Bo przecież wprawienie tylnego koła w obroty przy zatrzymanym motocyklu polega na odciążeniu tyłu i przeniesieniu dosłownie na chwilę masy na przód. Wtedy bezpiecznie zaczynamy palić gumę. Co w przypadku, gdy przednia oś jest napędzana? To na pewno wymaga kombinacji!
CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…
Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…
Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…
Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…