Categories: Aktualności

Naked Kawasaki (ZH2R) z kompresorem już zaprezentowany!

To była kwestia czasu. Kawasaki po ogromnym sukcesie marketingowym związanym ze sportowym Kawasaki H2R musiało pójść za ciosem. Ciekawe co na to konkurencja? Czy w przeciągu kilku kolejnych lat inni również pokażą doładowane nakedy? Jeśli tak to możemy być świadkami arcyciekawego wyścigu zbrojeń.

Co wiemy o Kawasaki ZH2r?

Naked będzie napędzany silnikiem, generującym moc na poziomie 197 koni mechanicznych. Swoją moc będzie osiągać przy 11 000 obr./min. Moment wynosić będzie 137 Nm (przy 8500 obr./min). Jednostka zostanie sprzężona z sześciobiegową skrzynią biegów. Poza tym znajdziemy quickshifter zaprojektowany przez Kawasaki Racing Team.

Ważne, że ogromna moc, którą dysponuje nowa Kawa będzie łatwa do „wyłagodzenia”. Silnik otrzyma elektronikę, dzięki której będziesz mógł zmniejszyć moc maksymalną: użytkownik będzie mógł wybrać odpowiednią mapę, w której jednostka będzie generować kolejno: 197 KM, 147 KM oraz 98 KM.

Elektronika

Poza tym w skład elektroniki wspomagającej kierowcę będzie wchodzić kontrola trakcji wyposażona w asystenta startu, kolorowy wyświetlacz TFT oraz elektroniczną kontrolę skrętu (Kawasaki Cornering Managment Function). Sam wyświetlacz będzie posiadać opcję Bluetooth, dzięki której kierowca będzie mógł sparować się ze swoim motocyklem i odczytać niezbędne dane tj. np. parametry pokonanego okrążenia.

Rama „skompresowanej’ Kawy to zupełnie nowa kratownicowa konstrukcja stalowa, która została zaprojektowana specjalnie do tego modelu: tutaj głównie chodziło o dodanie możliwości jazdy z pasażerem. W zawieszeniu znajdziemy kultowego Showa (big piston fork), oczywiście z pełną regulacją, z tyłu spostrzeżemy zawieszenie Showa Uni Trak.

Perła w rękach kolekcjonera?

Czy ZH2r przyjmie się na światowych rynkach? Co na to Europa? Mamy wrażenie (oby się do końca nie spełniło), że ZH2R będzie jednym z tych motocykli, dzięki którym Kawasaki podbije sprzedaż innych motocykli, ale własnie nie tego konkretnego. Poza tym naked z kompresorem może za lat kilkanaście okazać się bardzo rzadką, ale jakże pożądaną zabawką w rękach kolekcjonera.

 

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

MotoGP: Wyman i Rispoli w finałowej rundzie Bagger World Cup w Austrii

Kyle Wyman i James Rispoli, dwaj utytułowani amerykańscy zawodnicy, wystartują w finałowej rundzie pierwszego w…

15 września 2026

MotoGP: Marc Marquez jak Max Verstappen. Kto odrabiał najwięcej punktów w mistrzostwach świata?

Marc Marquez w kilka miesięcy odrobił 102 punkty, jakie tracił do lidera "generalki" MotoGP i…

14 września 2026

Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition od Pocher. Ekskluzywny model już w sprzedaży

Z okazji swoich setnych urodzin Ducati zasypuje fanów różnymi nowościami, często stworzonymi przy współpracy z…

14 września 2026

MotoGP: Marc Marquez wygrywa w Misano i zostaje liderem „generalki”!

Marc Marquez wygrywa wyścig MotoGP w Misano, zgarniając drugi z rzędu i czwarty w tym…

13 września 2026

SGP: Deszczowy chaos w Vojens! Lambert o punkt przed Zmarzlikiem w mistrzostwach!

Przedostatnia runda sezonu 2026 cyklu Speedway Grand Prix wywróciła do góry nogami sytuację w walce…

12 września 2026

100 lat Polskiego Związku Motocyklowego. Historia pierwszego wyścigu

Rok 2026 przynosi nam jubileusz 100-lecia Polskiego Związku Motocyklowego, który przekształcono w Polski Związek Motorowy…

12 września 2026