Harley-Davidson podsumowuje Q3 2026. Dostawy w dół, sprzedaż w górę

Sytuacja finansowa Harleya po 3 kwartałach

Harley zakończył trzeci kwartał z obrotami na poziomie 964,017 mln dolarów, podczas gdy w ubiegłym roku wynik wynosił 1,073 mld dolarów. Z kolei od stycznia do końca września przychody wyniosły 3,123 mld dolarów, a w analogicznym okresie 2025 r. było to 3,199 mld dolarów. Spadki naturalnie odnotowano również w przypadku zysku operacyjnego.

Co ciekawe, całkiem nieźle poradziło sobie LiveWire. Obroty w Q3 2026 r. wyniosły 7,86 mln dolarów, podczas gdy rok temu było to 5,56 mln dolarów. W ujęciu rocznym wzrosły z 14,31 do 22,09 mln dolarów. Z kolei strata za 9 m-cy zmniejszyła się z 3,889 mln dolarów do 957 tys. dolarów.

Dostawy motocykli w dół, sprzedaż w górę

Harley ponownie zmniejszył dostawy motocykli. W trzecim kwartale dostarczono 33 616 maszyn, podczas gdy rok temu było to 36 524 motocykli. W ujęciu rocznym spadek dostaw wyniósł 842 sztuki. Jednocześnie wzrosły dostawy LiveWire – w Q3 z 184 do 241 motocykli, a w ujęciu rocznym – z 272 do 599 motocykli.

W tym wszystkim ważna jest również sprzedaż i tu Harley ma powody do zadowolenia, choć nie wszędzie. Producent odnotował wzrosty w Ameryce Północnej (z 23 462 w Q3 2025 do 25 603 w Q3 2026). Region EMEA, gdzie znajduje się również Europa zanotował spadek z 5033 szt. w Q3 2025 do 4764 szt. w Q3 2026.

Jednocześnie producent zauważa, że stany magazynowe salonów uległy znacznej poprawie. W Ameryce Północnej aż 91 proc. motocykli to były maszyny z rocznika 2026. W ramach strategii „Back to the Bricks” Harley chce, żeby dilerzy nie zostawali z zalegającymi motocyklami ze starszych roczników. Ma to wzmocnić ogólną sytuację finansową całej sieci i zmotywować do dalszego działania.

Nowa prognoza na koniec roku

Harley zmienił swoją prognozę na koniec roku, ale mówimy tu raczej o lekkiej korekcie. Wcześniej producent zakładał, że sprzeda maksymalnie 138,5 tys. motocykli, a obecnie skorygował to na 139 tys. motocykli. Podobnie poprawiono prognozę dostaw do salonów.

Do tego producent zakłada, że zysk operacyjny zamknie się na poziomie 25 – 55 mln dolarów, podczas gdy wcześniej przewidywano wynik pomiędzy 10 – 50 mln dolarów. Z prognozy zniknęła za to informacja o prognozowanym zysku lub stracie. Wcześniej zakładano wynik na poziomie od 40 mln dolarów straty do 10 mln dolarów zysku.

KOMENTARZE
Wojciech Grzesiak

Recent Posts

LiveWire może nie przetrwać. Producent szykuje motocykl ostatniej szansy

Harley-Davidson ogłosił wyniki za trzeci kwartał 2026 r. Osobne sprawozdanie przedstawiła marka LiveWire, która produkuje…

29 października 2026

MotoGP: Martin spróbuje wystartować, Marquez o krok od tytułu? Kto wygra GP Malezji?

Czy Jorge Martin, pomimo otrzymanego w czwartek zielonego światła od lekarzy, po FP1 na Sepang…

29 października 2026

Zontes 125 U1 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Zontes U1 125 zdobył 7,61/10 i podzielił siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli…

29 października 2026

Zontes 125 G1 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Zontes G1 125 uzyskał 7,67/10 i zajął szóste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

29 października 2026

Zontes 125 C – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Zontes C 125 uzyskał ocenę 7,33/10 i zamknął pierwszą dziesiątkę Wielkiego Testu 125 Świata Motocykli.…

29 października 2026

Yamaha YZF-R125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Yamaha R125 wygrała motocyklową część Wielkiego Testu 125 Świata Motocykli z oceną 8,44/10. To najmniejsza…

29 października 2026