KTM szykuje motocykle 490 RC i 790 RC. Gottfried Neumeister potwierdza

Rozbudowa sportowego portfolio

Portfolio sportowych motocykli drogowych marki KTM przez długie lata było w powijakach. Pomimo hasła „Ready to Race” były prezes i właściciel marki – Stefan Pierer – uważał, że miejsce sportowych motocykli jest na torze. To sprawiło, że w ofercie były co prawda modele 125 RC i 390 RC, ale próżno było szukać czegoś mocniejszego z homologacją drogową.

Sytuacja zmieniła się dopiero pod koniec rządów Pierera, kiedy pokazano motocykl KTM 990 RC R. Samo wejście do produkcji zostało opóźnione z powodu problemów finansowych, które prawie doprowadziły markę do bankructwa. Pod nowymi rządami KTM nie tylko produkuje 990 RC R w wersji drogowej i torowej, ale również szykuje dwie nowości w segmentach małych i średnich pojemności.

KTM 890 RC – powiew świeżości w klasie sportbike

W ostatnich latach obserwujemy rozwój klasy sportbike. To motocykle z silnikami o pojemnościach podobnych lub przekraczających te ze staroszkolnych supersportów, ale za to z nieco niższą mocą. Tu miałaby się pojawić pierwsza nowość, a mowa o KTM 790 RC. Motocykl miałby bazować na modelu 790 Duke.

To oznacza, że możemy spodziewać się dwucylindrowego silnika LC8c o pojemności 799 cm3. Moc pozostaje w sferze spekulacji. W modelu Duke wynosi 95 KM, ale w sporcie równie dobrze mogłaby wzrosnąć do 100 KM lub więcej. Wtedy motocykl stanowiłby mocną konkurencję dla Aprilia RS660 zarówno pod względem osiągów, jak i technologii. KTM 790 Duke ma m.in. cornering ABS z trybem Supermoto i kontrolę trakcji opartą na sześcioosiowym IMU.

KTM 490 RC – powrót modelu dla początkujących

Pod koniec grudnia 2025 r. KTM poinformował, że zamierza zakończyć sprzedaż modelu RC 390. Wynikało to z faktu, że motocykl nie tylko kiepsko się sprzedaje, ale do tego przystosowanie go do spełniania wymogów normy emisji spalin Euro 5+ byłoby zbyt kosztowne. Motocykl był na rynku od 2014 r., ale nigdy nie zrobił większej kariery, choć miał nawet swoje puchary markowe w Europie.

Jego następcą ma być model 490 RC, o którym wiadomo już od dawna, że się pojawi. Nie wiemy tylko, kiedy trafi na rynek i jakie będą jego dane techniczne. Co ciekawe, pierwsze informacje o pojawieniu się platformy 490 pochodzą jeszcze z 2021 r. Wtedy podawano, że platforma 490 zadebiutuje najwcześniej w 2023 r., ale do teraz nie została jeszcze zaprezentowana.

Możliwy debiut modelu 490 RC każe się zastanawiać również nad przyszłością modeli 390 Duke i 390 Adventure. Jeżeli sportowy motocykl ma otrzymać małą, dwucylindrową rzędówkę, to z pewnością będzie ją z nimi dzielił.