Test motocykla 125 w chorwackich górach, na dodatek zorganizowany przez polskiego importera – to zdanie brzmi jak pomysł szalonego naukowca. Jednak firma Motor-Land, która jest odpowiedzialna za dystrybucję motocykli Benelli w Polsce, odważyła się właśnie na taki krok. Na dodatek w tym szaleństwie jest metoda.
Benelli BKX 125 jest dostępne w dwóch wariantach – pierwszy z nich ma szprychowe koła i nieco bardziej zabudowany przód, a drugi jest czymś z pogranicza crossovera, nakeda, adventure i supermoto. Wersja S wyróżnia się aluminiowymi kołami o średnicy 17 cali, ma silnik o mocy 15″, a przednie zawieszenie upside-down o średnicy 41 mm pozwala na regulację napięcia wstępnego sprężyny, kompresji i odbicia. Do tego wszystkiego masa własna wynosi zaledwie 144 kg.
Tak przygotowany zestaw Lech Potyński testował w chorwackich górach, które aż proszą się o to, żeby odkręcić gaz i sprawdzić możliwości opon w zakresie ich przyczepności. Jak oceniamy Benelli BKX 125 S? Tego dowiesz się z naszego testu wideo.
W ramach akcji Black Weeks aż pięć modeli motocykli Zontes z rocznika 2026 jest dostępnych…
Nie jest nowością, że niektóre modele chińskich motocykli różnią się na rodzimym rynku oraz w Europie. Różnice…
Spełnienie marzenia o motocyklowej wyprawie w Himalaje może pomóc 9-letniej dziewczynce w walce o zdrowie.…
Śledząc ostatnie, dosyć częste komunikaty płynące od zarządu Harleya, dochodzę do wniosku, że albo ja…
Tegoroczne targi EICMA nie obyły się bez małych skandali w postaci konfiskaty zawartości stoisk przez włoską Guardia…
Nie ma żadnych wątpliwości co do tego, że targi EICMA to największe tego typu wydarzenie…