Plany dotyczące tegorocznego urlopu snułem od dawna, zwłaszcza, że miał to być wyjątkowo krótki odpoczynek. Motocykl chodził dobrze i zamarzyło…
W konstrukcji szybkiego szosowego GTS-a 1000 Yamahy przeniesienie ruchów kierownicy na zwrotnicę nie jest skomplikowane. Wymaga wprowadzenia teleskopowego połączenia i…
Przez 92 lata historii firmy, Harley-Davidson skutecznie opierał się wszelkim zbyt awangardowym i niewymuszonym przez użytkowników modyfikacjom. Stąd też przylgnęła…
Aprilia przyzwyczaiła nas do tego, że w jej poczynaniach aktywnie biorą udział wizjonerzy tworzący nowe horyzonty dla jej produktów. Czasami…
„Świat Motocykli” prezentuje rozmowę z Marcinem Praszczałkiem, byłym zawodnikiem, obecnie (w 1995 roku, przyp.red.) dealerem motocykli Yamaha w Warszawie. Poprosiliśmy…
Przeniesienie napędu jest jedną z mocnych stron Junaka. Skrzynia biegów zaprojektowana została ze sporym zapasem wytrzymałości. Póki jest złożona z…
Historia widlastych silników firmy Yamaha nie jest zbyt długa. Dopiero na początku lat 80. weszły do produkcji modele TR 1…
Dzisiaj Michelle jest już zapewne babcią, ale w 1957 roku miała zaledwie 18 lat. Wiosną jej ojciec został wysłany przez…
Erę dwukołowych krążowników szos zapoczątkowało pojawienie się w 1965 roku Harleya-Davidsona Electra Glide, lecz wcześniejsze ciężkie motocykle tej firmy, a…
TIZ-AM 600 jest jednym z nieznanych w Polsce motocykli sowieckich i bardzo ciekawym przykładem produkcji pojazdów według zasady „robimy jak…
Firma MZ, najbardziej znana na polskim rynku obok czeskiej Jawy, przez ponad 40 lat pozostawała wierna jednocylindrowym silnikom dwusuwowym. Nie…
W latach 70. przemysł motocyklowy przeżywał na całym świecie okres bujnego rozwoju. Aby zaspokoić rosnące apetyty klientów, należało rozszerzać i…