Johann Zarco był najszybszy w piątkowym popołudniowym treningu MotoGP przed Grand Prix Francji, decydującym o bezpośrednim awansie do Q2. Francuz z LCR Hondy uzyskał na Le Mans czas 1’29.907 i o zaledwie 0.010 sekundy pokonał Fabio di Giannantonio z VR46 Ducati. Trzeci był wracający do czołówki Pecco Bagnaia, a czwarty – zwycięzca z Jerez, Alex Marquez. Co ciekawe, zarówno Bagnaia jak i Marquez stracili do lidera po 0.138 sek, a o ich pozycjach zadecydowały ich drugie najszybsze czasy. Do rekordu okrążenia toru, który od 2025 roku należy do Fabio Quartararo i wynosi 1’29.324, Zarco trochę zabrakło, ale w piątek to właśnie on wyznaczył tempo.
Największym pozytywem dnia była forma Hondy. Zarco wygrał sesję, Joan Mir na fabrycznej Hondzie był piąty, a wcześniej w FP1 najlepszy czas uzyskał Luca Marini. Na plus trzeba zapisać też występ Alexa Rinsa. Hiszpan zajął ósme miejsce na Yamasze i bezpośrednio awansował do Q2, tracąc do Zarco nieco ponad ćwierć sekundy. W tak ciasnej stawce to ważny wynik dla Yamahy, zwłaszcza że lokalny faworyt Quartararo zakończył sesję dopiero na siedemnastym miejscu.
Największym przegranym piątku był jednak Marc Marquez. Aktualny mistrz świata długo utrzymywał się w okolicach czołowej dziesiątki, ale ostatecznie spadł na trzynaste miejsce i w sobotę będzie musiał walczyć w Q1. W końcówce najpierw nie złożył idealnego okrążenia, a ostatnią próbę przerwały mu żółte flagi po upadku Bagnaii w zakręcie numer 6. Dla Marqueza to pierwszy występ w Q1 w sezonie 2026 i jesteśmy ciekawi, jak mocno wpłynie na jego formę w dalszej części weekendu.
Bezpośredni awans do Q2 wywalczyli jeszcze liderzy mistrzostw: Marco Bezzecchi (siódmy) oraz Jorge Martin (szósty), a także Ai Ogura i Pedro Acosta. Martin i Acosta w trakcie sesji notowali upadki, ale obeszło się bez urazów i z awansem do Q2. Z kolei team-partner Japończyka miał problemy techniczne, a jego Aprilia w pewnym momencie stanęła w płomieniach. Co ciekawe, całą stawkę (poza jadącym w zastępstwie Jonasem Folgerem) rozdzieliła zaledwie sekunda!
Start kwalifikacji MotoGP w sobotę o 10:50, natomiast sprint rozpocznie się o godz. 15:00.
W sezonie 2026 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!
Przeczytaj też:
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) | 1’29.907s |
| 2 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP26) | +0.010s |
| 3 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP26) | +0.138s |
| 4 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) | +0.138s |
| 5 | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +0.185s |
| 6 | Jorge Martin | SPA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +0.221s |
| 7 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +0.270s |
| 8 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.288s |
| 9 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | +0.289s |
| 10 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | +0.289s |
| 11 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +0.367s |
| 12 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.381s |
| 13 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP26) | +0.464s |
| 14 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | +0.510s |
| 15 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +0.521s |
| 16 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +0.556s |
| 17 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.562s |
| 18 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | +0.763s |
| 19 | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR (RC213V)* | +0.816s |
| 20 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Pramac Yamaha (YZR-M1)* | +1.421s |
| 21 | Fermin Aldeguer | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP25) | +1.527s |
| 22 | Jonas Folger | GER | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +2.543s |
Zdjęcie: LCR Honda
Minęły zaledwie 4 lata od zaprezentowania przez markę Yamaha swojego pomysłu na aktywny tempomat, a producent…
Czy Christian Horner naprawdę mógłby zostać nowym szefem MotoGP i zastąpić na tym stanowisku Carmelo…
W ostatnich latach obserwujemy rozwój motocykli klasy crossover, które łączą komfort maszyn turystycznych z dynamiką…
Czy Le Mans znów napisze scenariusz, którego nie da się przewidzieć? Rok temu francuskie Grand…
Artie Starrs - nowy prezes Harley-Davidson - zaprezentował szczegóły strategii marki na kolejne lata. Oprócz…
Nowi właściciele MotoGP chcą zrobić z mistrzostw większy, głośniejszy i bardziej dochodowy produkt, ale zanim…