Kiedy czytam o motocyklach typu enduro, tych sprzedażnych, nieprzeznaczonych do wyczynowej jazdy w rajdach o tej samej nazwie, mimo woli…
W początkach stycznia 1996 pokazywane były w polskiej TV migawki z maratonu Granada-Dakar. Moją uwagę zwrócił bardzo przykry wypadek w…
Zdarza mi się konfrontować wypowiadane przeze mnie idee z tymi, jakie spotykam w krajowej i zagranicznej prasie motocyklowej. Czasem te…
Nie, nie. Ja zupełnie nie w tej sprawie. W „tej” sprawie, to używanie tego słowa jest rusycyzmem, pomimo niewątpliwie łacińskiego…
Dla oszacowania własności następnych systemów, wolałem wiązać się już, w jakimś stopniu, z cyframi. Stworzyłem sobie hipotetyczny motocykl, ważący 250…
Przyznam się, że o ile zawsze w moim motocyklowym życiu najbardziej ceniłem sterowność motocykla, bo uważałem to zarówno za sprawę…
W związku z moim artykułem „Skąd bierze się stabilność motocykla?” w numerze 3/95 „Świata Motocykli", spotkałem się z pytaniem: skoro…
System Telelever BMW można potraktować jako dalszy krok w rozwoju idei Hossacka. To jakby ktoś zrezygnował z górnego wahacza, a…
Wydaje mi się, że nie tylko w naszej prasie motocyklowej następuje jakiś nawrót fascynacji rolą motocykla jako sprzętu wojennego. Z…
W konstrukcji szybkiego szosowego GTS-a 1000 Yamahy przeniesienie ruchów kierownicy na zwrotnicę nie jest skomplikowane. Wymaga wprowadzenia teleskopowego połączenia i…
Skoro chciano wyeliminować główkę ramy, potrzebną dla skrętu przedniego koła, to nic dziwnego, że skręt usiłowano zrealizować na końcu wahacza,…
Z wypowiedzi prasowych można by sądzić, że dotąd były tylko błędy i wypaczenia minionego okresu, teraz natomiast świat ogarnie szczęśliwość absolutna, wynikająca z Nowych Rewelacyjnych Rozwiązań (N.R.R.). Czasem…