Polski elektryczny skuter wygrywa w Moskwie!

Przypomnijmy, że są to już drugie zawody w jakich wziął udział skuter Lem. Pierwsze odbyły się w Barcelonie. Tam studenci z Politechniki Wrocławskiej zdobyli trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Ich skuter nie był jednak tak dopracowany jak teraz!

Po wyciągnięciu wniosków i udoskonaleniu konstrukcji, w tym zmianie owiewek oraz przystosowaniu skutera do przewozu odpowiednio dużej ilości jedzenia pojechali do Moskwy. Tym razem wielki wysiłek jaki włożyli w poprawienie pojazdu odniósł oczekiwane rezultaty. Udało im się pokonać drużyny między innymi z Rosji, Hiszpanii i Kazachstanu. Konkurencja, jak sami przyznają, była bardzo ostra! Lem Napoli, dzięki wytężonej pracy i świetnej prezentacji  otrzymał najwyższą nagrodę w konkurencji statycznej.

Studenci dopiero wrócili z Moskwy jednak udało nam się podpytać ich o wrażenia z tego wyjazdu.

„Z Moskwy wróciliśmy w niedzielę w nocy, zdobyliśmy pierwsze miejsce w konkurencji statycznej, co oznacza że nasza drużyna zachwyciła sędziów designem, aplikacjami i funkcjonalnością motocykla. W takich tematach jak: biznes plan, kosztorys, sprzedaż – powaliliśmy przeciwników na łopatki.

W zawodach uczestniczyło ostatecznie dziewięć drużyn. W skład ekipy z Polski weszło siedmiu studentów z Politechniki Wrocławskiej, w tym sześciu z wydziału mechanicznego: Krzysztof Taraszkiewicz, Piotr Konieczny, Marcin Łyp, Jakub Micał, Karol Chwedczuk i Kamil Matusik oraz studentka z wydziału zarządzania – Aleksandra Majewicz.

Podczas pierwszego dnia zawodów odbył się przegląd techniczny pojazdu, badania odporności na wodę oraz test hamulców. Wszystkie przeszliśmy bez zastrzeżeń.

Również drugiego dnia podczas prezentacji samego pojazdu oraz kosztorysu wypadliśmy wyśmienicie. Sędziowie nie mięli zastrzeżeń, a inne drużyny nam gratulowały tak dobrego przygotowania!

Następne były konkurencje dynamiczne :

1.Przyspieszenie

2. Jazda między pachołkami

3. Autocross – polega na przejechaniu jak najszybciej jednego okrążenia

4. Wytrzymałość

W tych konkurencjach nie zajęliśmy miejsca na podium, przede wszystkim poprzez gabaryty motocykla. Skupiliśmy się przede wszystkim na wartościach użytkowych jak duży schowek na pizzę czy napoje.

Zawody zaliczamy do niezwykle udanych między innymi ze względu na ciekawe doświadczenia, wymianę kulturową oraz możliwość uczestnictwa w naprawdę dobrze zorganizowanych konkurencjach, co szczerze powiedziawszy nas mile zaskoczyło.”

KOMENTARZE
Anna Jedrasiak

Recent Posts

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026