Mimo kryzysu Triumph sporo ostatnio zainwestował i wciąż pracuje nad nowymi modelami. Jednym z nich jest nowy Daytona.
Jego silnik ma nadal 675 ccm, zawory nowej wersji wykonano z tytanu, wyposażono go również w nowe wtryskiwacze. Zwiększono moc o 3 KM, teraz ma ich 128 przy 12,6 tys. obrotów na minutę.
Daytona ma też zmienione podwozie, m.in. nowe, lżejsze koła, nowy widelec Kayaba i tylne zawieszenie firmy Ohlins. Motocykl wyposażono również w ABS.
Milan Pawelec, który broni tytułu mistrza Europy Moto2 i prowadzi w klasyfikacji generalnej, wraca do…
Pomimo prób ratowania pionier segmentu kamer sportowych - marka GoPro - został sprzedany. Nowym właścicielem…
W dniach 3-6 września Moto Guzzi świętuje swoje 105. urodziny. Z tej okazji odbyło się…
Sezon motocyklowy powoli zbliża się do końca, ale Moto-Sekcja nie zwalnia tempa. We wrześniu na…
Rok 2026 przynosi nam jubileusz 100-lecia powstania Polskiego Związku Motocyklowego. Dokładnie 12 września, w miejscu…
Już w najbliższy weekend 5-6 września rozstrzygną się losy tytułów Mistrzostw i Pucharu Polski Pit…