Wysoki moment obrotowy, chłodzony wodą 2-cylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 798 cc ma zapewnić dynamiczny napęd.
Dzięki zmienionej konfiguracji uzyskano wzrost mocy do 90 KM (poprzednik miał 85 KM)) przy 8000 obrotów. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem bezobsługowego paska zębatego.
Poprawiono ergonomię, zoptymalizowano ochronę przed wiatrem i zaprojektowano na nowo kufry, ponieważ system bagażowy jest podstawą prawdziwego „Gran Turismo”.
Nowy F 800 GT jest również standardowo wyposażone w ABS. Inne systemy, takie jak automatyczna kontroli stabilności ASC i elektroniczna regulacja zawieszenia ESA, będą oferowane w opcji.
Wśród opcjonalnych akcesoriów będzie także tłumik sportowy marki Akrapovic, który ma zapewnić szczególny dźwięk i obniżyć masę motocykla o ok. 1,7 kilograma.
Policja opublikowała obszerny raport dotyczący wypadków drogowych w 2025 roku. Spadek liczby zdarzeń jest niewielki,…
Zespół Automarket AF Racing Team ma za sobą oficjalne testy na torze Grobnik w Rijece,…
Pirelli Track Day powraca w 2026 roku i tradycyjnie odbędzie się w nowym miejscu. Tym…
Choć tor w Poznaniu znowu działa, to jego przyszłość nadal pozostaje niepewna. Dlatego Minister Sportu…
Już po raz 42. warszawski Klub Miłośników Dawnej Motoryzacji Kardan zorganizował kwietniowe otwarcie sezonu motocyklowego.…
Podopieczni polskiego zespołu Wójcik Racing Team po raz kolejny ukończyli zmagania 24 Heures Motos w…