Hamulce Brembo Hyction w World Superbike. Od stali do innowacyjnych rozwiązań

Z Formuły 1 do motocykli

Jak czytamy w prezentacji tarcz węglowo-ceramicznych od Brembo, wszystko zaczęło się od Formuły 1. Mają one zapewniać wysoki współczynnik tarcia, który pozostaje stały nawet w ekstremalnych warunkach. Do tego są też bardzo lekkie. Pierwsze produkty pojawiły się na początku XXI w. Oprócz Formuły 1 wprowadzono je do samochodowych Mistrzostw Świata Endurance oraz oczywiście do MotoGP.

Z czasem tarcze węglowo-ceramiczne trafiły do seryjnie produkowanych samochodów ekskluzywnych marek takich jak Ferrari, Lamborghini, Aston Martin i sportowych modeli Audi. Pojawiły się również w ofercie aftermarket. W motocyklach to wciąż świeży temat, ale jesteśmy coraz bliżej wprowadzenia ich w maszynach drogowych.

Węglowo-ceramiczne tarcze w World Superbike

Organizatorzy Mistrzostw Świata Superbike i producent komponentów hamulcowych Brembo poinformowali, że od sezonu 2027 hamulce Brembo Hyction zostaną wprowadzone do cyklu wyścigów motocykli produkcyjnych. To oznacza, że w niedalekiej przyszłości możemy spodziewać się rozwiązań przeznaczonych na ulicę.

– World Superbike to najbliższe połączenie pomiędzy wyścigami i motocyklami używanymi przez entuzjastów na całym świecie. Rozwijając współpracę z Brembo o ten nowy technologiczny rozdział, wzmacniamy znaczenie mistrzostw jako platformy, gdzie innowacje rozwijane w toku rywalizacji mają przełożenie na przyszłość motocykli produkcyjnych – powiedział dyrektor generalny WorldSBK, Gregorio Lavilla.

Brembo Hyction – co to jest?

Komponenty węglowo-ceramiczne Brembo dla motocykli wchodzą w skład gamy Hyction. To właśnie ona pojawi się od sezonu 2027 w Mistrzostwach Świata Superbike. Pierwszym elementem są radialne zaciski hamulcowe Brembo GP4-HY. Ich konstrukcja ma zapewnić optymalne zarządzanie temperaturą i taką samą skuteczność hamowania, niezależnie od tego, czy wyścig dopiero się zaczął, czy zbliża się ku końcowi.

Drugi element to oczywiście tarcze hamulcowe stworzone z ceramiki i włókna węglowego. Mają m.in. 132 otwory, które optymalizują proces wymiany ciepła. Ogólna konstrukcja ma łączyć niską masę z wysoką sztywnością. Komponenty Brembo z serii Hyction zostały zastosowane w limitowanym motocyklu Ducati Superleggera V4 Centenario.