Historia modelu Monster ma swój początek w 1992 roku. Prawie 30 lat temu Ducati postanowiło wprowadzić do oferty drogowy motocykl bez owiewek i innych zbędnych elementów zwiększających masę, jednocześnie pozostawiając podwozie z superbike’a. Tak powstał model Monster 900, który stał się prekursorem klasy sportowych naked bike’ów.
Przez ostatnie trzy dekady Monster zmieniał się pod względem wyglądu i rozwiązań mechanicznych, jednak jedno pozostawało bez zmian – niezależnie od wersji dawał radość z jazdy. Swego czasu Student prześwietlił wszystkie modele z rodziny Monster i zebrał ich historię w dwóch artykułach (część 1 i część 2).
Monster 1200 S “Black on Black”, który został wyprodukowany jako 350 000 egzemplarz, został przekazany właścicielowi w dość uroczystych okolicznościach. Sebastien Francois Yves Hervé De Rose zamówił motocykl u dealera w Mediolanie, jednak po odbiór został zaproszony do siedziby Ducati w Bolonii. Kluczyki otrzymał od Claudio Domenicaliego, dyrektora generalnego Ducati, i Andrea Ferraresiego, dyrektora Ducati Design Center. Miłym dodatkiem do wyjątkowego motocykla, był certyfikat autentyczności i szkic Monstera podpisany przez samego projektanta, Angelo Amato.
Przypominamy, że 2 grudnia 2020 roku odbyła się premiera najnowszej generacji Monstera. Motocykl trafi do salonów Ducati już w kwietniu 2021 roku.
Pomimo prób ratowania pionier segmentu kamer sportowych - marka GoPro - został sprzedany. Nowym właścicielem…
W dniach 3-6 września Moto Guzzi świętuje swoje 105. urodziny. Z tej okazji odbyło się…
Sezon motocyklowy powoli zbliża się do końca, ale Moto-Sekcja nie zwalnia tempa. We wrześniu na…
Już w najbliższy weekend 5-6 września rozstrzygną się losy tytułów Mistrzostw i Pucharu Polski Pit…
W sierpniu pojawiły się informacje, że marka Bultaco wraca na rynek. Choć pierwszy zaprezentowany motocykl…
Yamaha opublikowała w mediach społecznościowych grafikę, która pozwala sądzić, że producent zaprezentuje nowy silnik CP3.…