Categories: Aktualności

Benelli może powrócić do trzech cylindrów! Trwają pracę nad turystykiem wagi ciężkiej

Chińskie ministerstwo przemysłu i techniki informatycznej opublikowało ostatnio nowe wydanie informatora „producenci pojazdów silnikowych i zapowiedzi produktów”, w którym zamieszczono informacje o motocyklu turystycznym firmy Qianjiang – QJ1200-3. Pewnie niektórym z was może nic nie mówić ta nazwa, więc już tłumaczę. Koncern Qianjiang od 2005 roku jest właścicielem włoskiej marki Benelli, która od 2016 roku wraca do formy po poważnych problemach finansowych. No dobrze, ale dlaczego podejrzewamy, że model QJ1200-3 będzie występował także z logo Benelli? Otóż często konstrukcje Benelli bazują na motocyklach testowanych najpierw pod marką Qianjiang. Ponadto, patrząc na model QJ1200-3, trudno nie przyznać, że jest to motocykl bardziej odpowiadający europejskim czy amerykańskim gustom niż chińskim. Jest to bowiem potężny turystyk ważący 338 kg, czyli prawdopodobnie gabarytów BMW R1250RT i zresztą bardzo go przypominający… ciekawe czy będzie sytuacja jak z Triumphem Trophy 1200, kiedy to pojawiały się nawet oskarżenia o splagiatowanie BMW R1200RT.

Na zdjęciach koncepcyjnych, można jeszcze dopatrzyć się napędu za pośrednictwem wału, teleskopów Upside Down oraz czterotłoczkowych zacisków radialnych z przodu. Wiadomo też co nieco o tym, czego nie widać, czyli o trzycylindrowym silniku o pojemności 1209 ccm. Nie mamy 100% pewności, ale jest wysoce prawdopodobne, że to konstrukcja bazująca na jednostce Benelli 1130 ccm z motocykli TNT czy Trek czyli silniku o naprawdę dobrych osiągach. Ciekawe tylko czy Chińczycy zdawali sobie sprawę z tego, że korby lubiły w tych jednostkach wyjść czasem na spacer… Wydaje nam się, że tak, bowiem pierwszym odbiorcą i jednocześnie testerem QJ1200-3 będzie chińska policja, więc na wpadkę raczej nie ma miejsca. Jeśli tam się sprawdzi to właściwie jesteśmy pewni, że Benelli będzie próbowało wprowadzić ten motocykl na europejski rynek.

KOMENTARZE

Tomasz Niewiadomski

„Student” przyszedł kiedyś na staż do naszej redakcji i zadomowił się na dobre. Zgłębia dla Was tajemnice techniki i fizyki, testuje motocykle i szuka sensu Instagrama. Chcieliśmy przyznać mu tytuł posiadacza najbrzydszego motocykla w redakcji, ale jednak wygrał Tobiasz.

Recent Posts

MotoJunior: Milan Pawelec gotowy na rundę mistrzostw Europy w Walencji

Milan Pawelec, który broni tytułu mistrza Europy Moto2 i prowadzi w klasyfikacji generalnej, wraca do…

4 września 2026

GoPro sprzedane. Co dalej z producentem kamer?

Pomimo prób ratowania pionier segmentu kamer sportowych - marka GoPro - został sprzedany. Nowym właścicielem…

4 września 2026

Moto Guzzi z nową fabryką i specjalnymi motocyklami na 105. urodziny

W dniach 3-6 września Moto Guzzi świętuje swoje 105. urodziny. Z tej okazji odbyło się…

4 września 2026

Moto-Sekcja zaprasza na ostatnie szkolenia w tym sezonie

Sezon motocyklowy powoli zbliża się do końca, ale Moto-Sekcja nie zwalnia tempa. We wrześniu na…

3 września 2026

100 lat Polskiego Związku Motocyklowego. Impreza inna niż wszystkie – nie można tego przegapić!

Rok 2026 przynosi nam jubileusz 100-lecia powstania Polskiego Związku Motocyklowego. Dokładnie 12 września, w miejscu…

3 września 2026

Finał sezonu Pit Bike SM już w ten weekend w Słomczynie! Dla kogo tytuły?

Już w najbliższy weekend 5-6 września rozstrzygną się losy tytułów Mistrzostw i Pucharu Polski Pit…

3 września 2026