Yamaha rozpoczyna walkę o obronę mistrzostwa MotoGP

Yamaha zaliczyła niezwykle udany sezon 2021 w wyścigach motocyklowych, jednak w MotoGP jej wyniki były… nierówne. Z jednej strony Fabio Quartararo został mistrzem świata MotoGP. Tymczasem z drugiej, pozostali zawodnicy producenta z Iwaty rozczarowywali. Maverick Viñales wygrał na inaugurację sezonu, ale potem szło mu słabo i w połowie roku rozstał się z Yamahą.

W ekipie Petronasa nie zachwycali tak Valentino Rossi, jak i kontuzjowany Franco Morbidelii. W obliczu pauzy „Morbido” spowodowanej operacją kolana oraz odejściem „Macka”, nagle Yamaha musiała na szybko szukać zastępstwa. Tym samym druga połowa sezonu to już eksperymenty ze składem. Na M1-ce w wyścigach startowali chociażby Jake Dixon, tester Yamahy Cal Crutchlow czy wracający do MotoGP Andrea Dovizioso.W tym roku w zespole Monster Energy Yamaha MotoGP ma już obejść się bez nagłej zmiany składu. Ekipę reprezentować będą urzędujący mistrz świata MotoGP Fabio Quartararo oraz wracający do zdrowia Franco Morbidelli, który w fabrycznym składzie spędził już końcówkę sezonu 2021.

Cel jest prosty: obrona tytułu wśród zawodników i walka o mistrzostwo zespołów oraz konstruktorów. Aby tego dokonać, Yamaha musi jednak poprawić motocykl. Zawodnicy nieustannie narzekają na brak mocy maksymalnej. To, w przypadku startu z dalszej pozycji, niemalże z automatu oznacza koniec szans na walkę o czołowe lokaty.Sezon 2021 był wyjątkowym dla Quartararo, który wygrał pięć wyścigów i w kolejnych pięciu stał na podium. Do tego pięciokrotnie zdobywał pole position, a regularne starty z pierwszego rzędu sprawiły, że to on zgarnął zwycięstwo w klasyfikacji BMW M Award. Tym samym Fabio w tym roku broni tytułu mistrzowskiego, ale pozostaje przy swoim „starym” numerze #20.

„Zimowa przerwa była niezwykle długa, a ja ciągle byłem zajęty. Miałem wiele eventów, na których byłem obecnych i oczywiście trenowałem tak, jak zwykle. Nie mogę już doczekać się nowego sezonu i powrotu na mój motocykl. Rok temu zdobyliśmy mistrzostwo i to coś niesamowitego! Nikt mi już tego nie zabierze, ale prawda jest taka, że kiedy tylko wracasz na motocykl, to nie ma już większego znaczenia. Ubiegłoroczne mistrzostwo jest już za nami, a teraz musimy skupić się na nowym sezonie” – przyznawał 22-latek.Trudny sezon 2021 ma tymczasem za sobą „Morbido”, który w barwach Petronasa rozpoczął go jednak całkiem udanie – i to pomimo jazdy na starszej wersji Yamahy M1. Włoch wywalczył czwarte miejsce w GP Portugalii, a potem stanął na podium w wyścigu o GP Hiszpanii. We Francji jednak przewrócił się w trakcie treningu i odnowił kontuzję kolana, z którą zmagał się jednak już od kilku lat. Ostatecznie Franco zdecydował się na operację, przez którą opuścił pięć rund, a gdy tylko wrócił (awansując przy okazji do fabrycznego zespołu) – nie był w stanie walczyć o punkty.

„W ubiegłym roku chodziło przede wszystkim o pokazanie siły mentalnej, podczas pracy nad siłą fizyczną” – rozpoczął Morbidelli. „Nie było łatwo wrócić po operacji kolana, ale praca z zeszłego roku zaowocuje na starcie tego sezonu. Mamy już trochę danych, z którymi możemy pracować, a ja już znam się z nowym motocyklem i zespołem. Zawsze dobrze czułem się na Yamasze, ale ta nowa M1 jest naprawdę dobra. Nie mogę już doczekać się jazdy wiedząc, że moje kolano jest w lepszym stanie. Nie mogę doczekać się jazdy i sprawdzenia, jaki progres uda nam się zrobić” – dodawał były mistrz świata Moto2 i pierwszy podopieczny Akademii VR46, który trafił do klasy MotoGP.

Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, tester Yamahy Cal Crutchlow oraz reszta stawki MotoGP na tor wracają już jutro. W sobotę i niedzielę na torze Sepang w Malezji odbędą się bowiem pierwsze w tym roku oficjalne testy klasy królewskiej przed sezonem 2022.

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026