Gymkhana – pięć kolejnych figur do nauki i treningu

W poprzednich artykułach naszego cyklu o gymkhanie poznaliście pierwszą grupę podstawowych figur oraz przeczytaliście porady eksperta, Piotra Szkuta, na temat tego, jak wystartować z treningami i co kupić na początek. Dziś kolejna porcja slalomów, obrotów i dziwnych pętli.

L-GP

Jak sama nazwa tej figury wskazuje, będziemy jeździć między trzema pachołkami rozstawionymi co pięć metrów, w kształcie odwróconej litery L (patrząc od startu). Należy wykonać trzy pętle zgodnie ze schematem przedstawionym na grafice i wrócić na miejsce startu. Światowy rekord – 00:19.17 – należy do Wasilija Zogina na Suzuki GSX-R1000.

Ikkyu GP

Rozstawienie pachołków do figury Ikkyu jest dosyć proste – to dwa rzędy po trzy pachołki, rozmieszczone co pięć metrów. Wyzwaniem jest natomiast nauczenie się dosyć skomplikowanej choreografii, łączącej slalomy z obrotami wokół pachołków. Rekordzistą jest Japończyk Haruhiko Tsujiie na Suzuki GSX-R1000, z czasem 00:36.17.

Hitch

W tej figurze pachołki ustawione są na kształt krzyża. Ścieżka przejazdu początkowo wydaje się skomplikowana, ale jest w niej pewna regularność i powtarzalność. Czas rekordowego przejazdu to 00:33.75.

Grapevine

Do trenowania tej figury potrzebować będziemy czterech pachołków, ustawionych naprzemiennie w dwóch rzędach. Trasa przejazdu „winorośli” to połączenie slalomu z objeżdżaniem dookoła kolejnych pachołków.
Shiso

Cztery pachołki ustawiamy jak do slalomu, co cztery metry. Na pierwszym okrążeniu wykonujemy klasyczny slalom, na dwóch kolejnych dodajemy „kokardki” pomiędzy środkowymi pachołkami, na czwartym robimy szeroki slalom co dwa pachołki, a na piątym, ostatnim – objeżdżamy dookoła skrajne pachołki. Rekordzista świata, Jan Zapach na Suzuki DR-Z400SM zrobił to w czasie 00:39.56.

Dziękujemy Piotrowi Szkutowi (PYXIS) za konsultację merytoryczną materiału i zdjęcia.

 

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026