Model CBF 1000 zadebiutował w sezonie 2006, dwa lata po premierze CBF 600 i rok po debiucie CBF 500. Honda zebrała doświadczenia z mniejszymi motocyklami tej serii i powieliła ich koncepcję w klasie wyższej. Z grubsza polegała ona na stworzeniu atrakcyjnego i wygodnego motocykla codziennego użytku z lekko sportowym zacięciem. Takiego, który dzięki przystępnej cenie mógłby zainteresować licznych klientów.
Na silniku jednak nie oszczędzano. To czterocylindrowiec słynnej Hondy Fireblade, choć nieco uproszczony i zmodyfikowany pod kątem lepszej elastyczności.
Jakie oceny dostawał ten model Hondy w porównaniu z konkurentami, jakie są inne zalety, ale i wady tego motocykla, ile trzeba zapłacić za używany – przeczytaj artykuł Dariusza Dobosza w 8 numerze Świata Motocykli. Do nabycia w dobrych punktach sprzedaży prasy.
W lipcu, w Parlamencie Europejskim powstała nowa, ponadpartyjna inicjatywa o nazwie Motorcycling MEP Club. Nie…
Sezon trwa w najlepsze, a my w samym środku lata oddajemy w Wasze ręce czwarty…
Branża motocyklowa jest pełna mniej lub bardziej spektakularnych wzlotów i upadków. Dlatego postanowiłem zebrać najciekawsze…
Podczas jednego z wywiadów Gottfried Neumeister powiedział, że KTM zamierza skupić się na drogowym portfolio i…
Producent motocykli elektrycznych Stark Future bije kolejne rekordy sprzedaży. Choć temat elektryków od samego początku…
W lipcu redakcja magazynu Świat Motocykli przeprowadziła kolejny Wielki Test 125. Zaprosiliśmy również przedstawicieli z…