Na skróty:
Zgodnie z przewidywaniami, drugiego dnia tzw. testów rozgrzewkowych w Malezji, na tor Sepang wyjechali nie tylko zawodnicy testowi. Do testerów oraz debiutanta Pedro Acosty dołączyli też etatowi kierowcy Yamahy i Hondy. Wszystko dzięki nowym przepisom dotyczących koncesji w MotoGP, na mocy których najsłabsi producenci mogą testować w zasadzie bez ograniczeń.
Drugiego dnia prób najszybszy był Pol Espargaro, który pomału odnajduje się w nowej roli – testera KTM-a. Co ciekawe Hiszpan potwierdził, że w tym roku wystartuje z jedną lub dwoma dzikimi kartami, a częściej będzie skupiał się na pomocy młodym zawodnikom oraz oczywiście testach. Ostatecznie Espargaro zatrzymał stoper na wyniku 1’58.241, co jest rezultatem tylko o osiem dziesiątych gorszym od rekordu pole position Pecco Bagnaii z ubiegłego sezonu.
Pol Espargaro najszybszy drugiego dnia testów rozgrzewkowych w Malezji.
Dani Pedrosa na Sepang.
Niecałe trzy dziesiąte wolniej pojechał od niego Fabio Quartararo, dla którego ten sezon ma być decydujący – czy zostanie w Yamasze, czy jednak będzie szukał innego pracodawcy. Francuz był tylko o 0,007 sekundy szybszy od Pedro Acosty, który ma za sobą trzeci dzień na motocyklu MotoGP. Biorąc pod uwagę wyniki Hiszpana, wcale nie dziwi, że KTM już dał mu do testowania kilka nowych rozwiązań, w tym także nową ramę. Co ciekawe, rezultat urzędującego mistrza świata Moto2 jest o zaledwie 0,4 sekundy gorszym od czasu, jaki w ubiegłorocznych kwalifikacjach na Sepang ustanowił jego nowy team-partner Augusto Fernandez.
Czwarty był tester KTM-a Dani Pedrosa (najszybszy pierwszego dnia shakedownu), a piątkę zamknął debiutujący na Yamasze Alex Rins. Bardzo wyrównane wyniki zanotowali z kolei czterej etatowi zawodnicy Hondy, których od lidera dzieliło od ośmiu dziesiątych do sekundy. Najszybszym z nich był Joan Mir, który w tym roku zmienił całą swoją ekipę i teraz pracuje z dawnym teamem Marca Marqueza. Zaraz za Hiszpanem uplasował się Johann Zarco, który przesiada się z Ducati na Hondę w barwach LCR-a, a także Luca Marini oraz mający największe doświadczenie na RC213V spośród całej czwórki – Takaaki Nakagami.
Jako że testy są zamknięte na dziennikarzy, niewiele wiemy o tym, jakie nowinki przywieźli poszczególni producenci. Na pierwszy rzut oka widać, że Aprilia, Ducati, KTM i Honda przywiozły do sprawdzania nowe pakiety aero. Poza tym producenci nie zamierzają pokazywać – na razie – zbyt wielu nowinek i używają w tym celu maskującego malowania.
Shakedown na Sepang zakończy się w sobotę 3 lutego. Cała stawka MotoGP będzie testowała w Malezji w dniach 6-8 lutego 2024. Niewiadomą pozostaje jedynie udział Franco Morbidellego, który kilka dni temu zaliczył potężny upadek podczas prywatnych prób w Portimao i trafił przez to do szpitala. Co prawda Włoch nie nabawił się poważnych urazów, ale jego forma pozostaje niewiadomą.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Pol Espargaro | SPA | KTM Test Rider (RC16) | 1m 58.241s |
| 2 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.283s |
| 3 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* | +0.290s |
| 4 | Dani Pedrosa | SPA | KTM Test Rider (RC16) | +0.431s |
| 5 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.524s |
| 6 | Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.846s |
| 7 | Johann Zarco | FRA | LCR Honda (RC213V) | +0.850s |
| 8 | Luca Marini | ITA | Repsol Honda (RC213V) | +0.971s |
| 9 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +1.028s |
| 10 | Stefan Bradl | GER | Honda Test Rider (RC213V) | +1.529s |
| 11 | Michele Pirro | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | +1.915s |
| 12 | Cal Crutchlow | GBR | Yamaha Test Rider (YZR-M1) | +2.184s |
| 13 | Lorenzo Savadori | ITA | Aprilia Test Rider (RS-GP24) | +2.579s |
Najlepsze okrążenie: Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) 1m 57.491s (2023)
Najlepsze okrążenie w wyścigu: Alex Marquez (Gresini Ducati) 1m 58.979s (2022)
Zdjęcia: Red Bull Content Pool
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…