Powrót motocykli z potrójnym kamertonem na tory wyścigowe w ramach SBK już został odpowiednio przemyślany i przygotowany. W codziennej walce na torze markę wspomagać będzie Crescent Racing. Yamaha Racing zajmie się natomiast rozwojem motocykla i opracowaniem strategii. Yamaha zagwarantowała już sobie także wsparcie PATA, jako sponsora tytularnego.
W zespole fabryczny marki zobaczymy dwóch świetnych zawodników. W siodłach R1-nek zasiądą Sylvain Guintoli i Alex Lowes.
”Jest to dla nas bardzo ekscytujący moment! Z niecierpliwością czekamy na powrót do rywalizacji w przyszłym roku, po czterech latach nieobecności„ – mówił Eric De Seynes z Yamaha Motor Europe.
W klasie średnich cruiserów, zdominowanej od lat przez rzędowe dwucylindrowce, włoska marka MBP Morbidelli marka,…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Toyota, BMW, Bosch i Repsol połączyły siły i ruszyły z testem samochodów wykorzystujących wyłącznie paliwa…
Wysokie temperatury w sezonie to dla motocyklisty spore wyzwanie. Kiedy termometr przekracza 30°C, walka z…
Nie uprzedzajcie się z góry – bardzo lubię ten region, będący mekką motocyklistów. Uwielbiam krajobrazy…
Jeśli już się uczysz, to ucz się dobrze, tego co najważniejsze i przy tym od…