Categories: MotoGPSport

MotoGP: Marc Marquez wygrywa szalony sprint na Mandalice!

W sobotni poranek to Marco Bezzecchi był najszybszy podczas drugiej sesji treningowej, ale w kwalifikacjach brylował inny zawodnik Aprilii. Po pole position sięgnął ostatecznie Raul Fernandez, dla którego to pierwsza wygrana sesja Q2 w MotoGP! Co ciekawe, do zdobycia pierwszego miejsca Hiszpanowi wystarczył czas minimalnie gorszy od jego piątkowego rekordu obiektu. Ostatecznie drugi rezultat zgarnął „Bez”, a czołową trójkę uzupełnił Fabio di Giannantonio, który wciąż jest poobijany po upadku w japońskim sprincie (po byciu wyciętym przez Alexa Marqueza). 

Ciekawie było też pomiędzy liderami mistrzostw, którzy próbowali się wzajemnie przechytrzyć. Ostatecznie czwarty czas wywalczył Marc Marquez, a prowadzący w tabeli z przewagą dwóch punktów Jorge Martin był piąty. Obok nich start z drugiego rzędu zgarnął Fermin Aldeguer, który ma za sobą fatalny piątek, a w sobotni poranek był najszybszy w Q1. Siódmy rezultat zgarnął Ai Ogura, który także musiał przebijać się przez Q1, a trzeci rząd uzupełnią Alex Marquez i Pedro Acosta.

 

W sobotnie popołudnie, tuż po starcie sprintu, doszło z kolei do ogromnego zamieszania w czołówce. Chwilę po zgaśnięciu czerwonych świateł wydawało się, że to Marco Bezzecchi i Raul Fernandez wejdą na pierwszych miejscach w pierwszy zakręt, ale hamowanie mocno opóźnili Marc Marquez oraz Fabio di Giannantonio, którzy próbowali wepchnąć się po wewnętrznej. W efekcie to dwaj zawodnicy Ducati przez chwilę prowadzili, a reprezentanci Aprilii musieli zjechać na brudniejszą część toru. Potem nastąpiła reakcja łańcuchowa – „Diggię” wyniosło szeroko, więc szerzej pojechali też Marc i Bezzecchi. W tym wszystkim mało czasu na reakcję miał Fernandez, który zahaczył o tył Aprilii z numerem #72 i obaj wylądowali na poboczu. Zamieszanie wykorzystał „Martinator”, który po starcie z piątego pola po prostu minął wszystkich i objął prowadzenie

Prowadzący Martin szybko rozpoczął ucieczkę i po trzech okrążeniach miał już ponad sekundę przewagi nad Marquezem. Marc z kolei miał bezpieczny zapas nad trójką Di Giannantonio, Ai Ogura oraz Pedro Acosta, którym przyszło walczyć o trzecie miejsce. Za ich plecami jechał duet Gresini Racing, a w punktowanej dziewiątce znajdowali się jeszcze Pecco Bagnaia oraz najlepszy z zawodników Hondy Luca Marini.

Po kilku kółkach zapas Martina nad Marquezem wynosił już 1,8 sekundy, ale wtedy Marc zaczął pomału doganiać rywala. Na pięć okrążeń przed metą, gdy Martin był nieco ponad 1,3 sekundy z przodu, nagle doszło do zmiany na prowadzeniu. Wyglądało na to, że zawodnik Aprilii celowo zwolnił i przepuścił swojego głównego rywala. Problemem miało być zbyt niskie ciśnienie w przedniej oponie, a jak wiadomy, gdyby ten stan się utrzymał – Martin mógłby otrzymać dotkliwą karę już na mecie.

W efekcie tego zamieszania „Martinator” stracił ponad dwie sekundy i pozycję lidera, ale walka o zwycięstwo wcale nie była rozstrzygnięta. Już na kolejnym okrążeniu Martin bez większych problemów dojechał do liderującego Marqueza i wyraźnie przymierzał się do ataku. W międzyczasie doganiali ich też Ogura i Di GIannantonio, a z grupy walczącej chwilę temu o trzecie miejsce odpadł – po karze długiego okrążenia za przekraczanie limitów toru – Acosta.

Na dwa kółka przed metą, na hamowaniu do szesnastki, Martin pojechał za szeroko i… spadł na czwarte miejsce. Jak pokazały powtórki, Jorge wyratował się z uślizgu, ale nagle wypadł nie tylko z walki o wygraną, ale chociażby o podium.

Ostatecznie to Marc Marquez sięgnął po wygraną w sprincie, po raz pierwszy w karierze wygrywając na Mandalice. Zaledwie pół sekundy za Hiszpanem na metę wpadł Ai Ogura, a czołową trójkę uzupełnił Fabio di Giannantonio. Dla Włocha to wyjątkowy wynik, bo zdobyty w dniu 28. urodzin. Jadący po pewną wygraną Jorge Martin ostatecznie był czwarty i w efekcie stracił prowadzenie w klasyfikacji generalnej.  W dalszej części stawki, ale z punktami, do mety dojechali jeszcze Alex Marquez, jego rodak Pedro Acosta i team-partner Fermin Aldeguer, a także Pecco Bagnaia oraz… Fabio Quartararo, dla którego to drugi z rzędu sprint z punktami.

W klasyfikacji generalnej nowym liderem jest Marc Marquez, którego przewaga nad Jorge Martinem wynosi cztery punkty. Trzeci w tabeli Marco Bezzecchi traci już do czołowej dwójki ponad 50 punktów. Tymczasem walczących o czwartą lokatę Pedro Acostę, Aia Ogurę i Fabio Di Giannantonio rozdziela tylko 10 „oczek”.

W sezonie 2026 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl.

>> Sprawdź harmonogram GP Indonezji 2026 <<

GP Indonezji 2026 – wyniki sprintu MotoGP:

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP26) 19m 37.125s
2 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP26) +0.509s
3 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP26) +0.835s
4 Jorge Martin SPA Aprilia Racing (RS-GP26) +1.947s
5 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP26) +3.410s
6 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +5.478s
7 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP25) +7.036s
8 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP26) +10.039s
9 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +10.248s
10 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +13.288s
11 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +16.834s
12 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) +17.646s
13 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) +18.285s
14 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +18.956s
15 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) +19.227s
16 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +19.293s
17 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)* +19.562s
18 Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +23.472s
19 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* +23.834s
20 Aleix Espargaro SPA Honda HRC Castrol (RC213V) +38.336s
Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP26) DNF
Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP26) DNF

GP Indonezji 2026 – wyniki kwalifikacji MotoGP:

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP26) 1’28.852s
2 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP26) +0.109s
3 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP26) +0.196s
4 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP26) +0.266s
5 Jorge Martin SPA Aprilia Racing (RS-GP26) +0.300s
6 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP25) +0.380s
7 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP26) +0.427s
8 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP26) +0.534s
9 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +0.556s
10 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP26) +0.934s
11 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +0.938s
12 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.985s
Q1:
13 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) 1’29.834s
14 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1’29.879s
15 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) 1’30.037s
16 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) 1’30.248s
17 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) 1’30.357s
18 Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1’30.504s
19 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* 1’30.532s
20 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) 1’30.703s
21 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)* 1’30.725s
22 Aleix Espargaro SPA Honda HRC Castrol (RC213V) 1’31.067s
KOMENTARZE
Nelly Pluto

Recent Posts

MotoGP: Raul Fernandez najszybszy w piątek na Mandalice

Aprilia zdominowała piątkowe jazdy MotoGP w Indonezji, a najszybszy ostatecznie był Raul Fernandez, który przy…

9 października 2026

CFMOTO wyłącznym dostawcą motocykli dla WorldWCR. Koniec współpracy z Yamahą

Organizatorzy Motocyklowych Mistrzostw Świata Kobiet poinformowali, że kończą współpracę z marką Yamaha. Nowym wyłącznym dostawcą motocykli…

9 października 2026

Rekordowy wrzesień na polskim rynku motocykli. Junak goni Hondę, BMW odrabia straty

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował raport rejestracji jednośladów w Polsce we wrześniu. Zarejestrowano 5515 nowych…

8 października 2026

Co ze sprzedażą Ducati? Volkswagen podjął decyzję

Wygląda na to, że serial o potencjalnej sprzedaży Ducati dobiegł końca. Volkswagen oficjalnie poinformował o…

8 października 2026

Polski customowy Hornet wyróżniony! „Sting Honey” na podium konkursu Honda Customs 2026!

Polski projekt po raz pierwszy znalazł się na podium europejskiego konkursu Honda Customs. Projekt "Sting…

8 października 2026

Suzuki GSX-S1000 – motocykl supernaked o wielu twarzach

W 2015 r. Suzuki dołączyło do grona producentów, którzy mają w swojej ofercie motocykl supernaked.…

8 października 2026