Na skróty:
Najbardziej charakterystyczną cechą Renegade-V jest jego przód, który przypomina maskę wojownika lub superbohatera. Porównanie to jest zresztą całkowicie uzasadnione – część szczękowa i czołowa są dodatkowo wzmocnione, więc w razie kłopotów Renegade-V z pewnością okaże się twoim wybawcą.
Kask Renegade-V może poszczycić się znakomitą wentylacją, zaprojektowaną do jazdy w pozycji wyprostowanej – charakterystycznej dla nakedów i cruiserów. Z przodu znajdują się cztery otwory wlotowe, kolejne cztery po bokach i z tyłu. W efekcie przepływ powietrza nawet podczas największych upałów zapewnia maksymalny komfort. Kanały boczne wspomagają usuwanie gorącego powietrza z wnętrza skorupy. Regulacja wentylacji odbywa się za pomocą regulowanej przesłony.
Dla maksymalnej ochrony przed hałasem, podkładki policzkowe pokryte są specjalną pianką wygłuszającą. Dzięki temu poziom głośności pozostaje na zadowalającym poziomie nawet podczas jazdy z całkowicie otwartą wentylacją. Kask Renegade-V wyposażony jest w seryjną osłonę podbródka, który zapobiega podwiewaniu i również wspomaga redukcję hałasu wewnątrz skorupy.
Skorupę kasku Renegade-V wykonano z Special Fibre Laminate (SFL) – materiału opracowanego przez Arai, który dzięki połączeniu niezwykle wytrzymałych włókien zapewnia znakomitą sztywność kasku i jego wysoką odporność na perforację.
Kask Renegade-V zaprojektowano zgodnie z ideą R-75. Co to oznacza? W wyniku wieloletnich testów, Arai zoptymalizował kształt swoich kasków tak, by nie tylko pochłaniały energię uderzenia, ale jak najlepiej ją odbijały i rozpraszały. Co więcej, wszelkie dodatkowe elementy, jak wywietrzniki czy spoilery odpadają natychmiast po uderzeniu, by nie zahaczać o elementy drogowej infrastruktury. Dzięki temu kask swobodnie ślizga się po nawierzchni chroniąc szyję przed skręceniem.
Wypinana wyściółka kasku Renegade-V nadaje się do prania i wyposażona jest w system Facial Contour System, który pozwala precyzyjnie dopasować jej kształt do twarzy użytkownika.
Renegade-V, podobnie jak każdy inny kask Arai, posiada najbezpieczniejsze zapięcie double D, które jako jedyne zaciska się tym mocniej, im większa działa na nie siła. Także wypełnienie EPS, wzorem innych modeli, zbudowane jest z połączonych bezspoinowo warstw o różnych gęstościach, Dzięki temu miejsca szczególnie narażone na urazy są doskonale chronione.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Arai nie uznaje kompromisów. Każdy kask marki jest produkowany ręcznie w Japonii i przechodzi przez rygorystyczną kontrolę jakości w pięciu działach. Normy bezpieczeństwa, jakie muszą spełnić kaski Arai znacznie przekraczają te, uznawane za wystarczające by uzyskać wymagany prawem certyfikat. Możemy więc mieć pewność, że wybierając kask tej japońskiej marki zapewniamy sobie najlepszą możliwą ochronę.
Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…
Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…
Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…
Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…