Kupno nowych opon niemal zawsze wiąże się wielogodzinnymi poszukiwaniami, niepewnością i wieloma wątpliwościami. W końcu chodzi o wydanie zazwyczaj niemałych…
Na apel o nadsyłanie pomysłów, jak poradzić sobie z kapryśnymi prądami w Junaku, otrzymaliśmy sporej objętości pakiet listów. Prawdę mówiąc,…
Korbowody mają dość proste główne zadanie. Muszą zamienić ruch posuwisto-zwrotny tłoków na obrotowy wału korbowego i na odwrót. Brzmi prosto,…
System Telelever BMW można potraktować jako dalszy krok w rozwoju idei Hossacka. To jakby ktoś zrezygnował z górnego wahacza, a…
Paliwo wytryskuje rześko z dyszy gaźnika, rozpędzony strumień powietrza porywa je w głąb kanału ssącego z prędkością dziesiątków metrów na…
Amortyzatory skrętu mogą w równym stopniu ratować nam skórę i niemiłosiernie irytować. Zapewne osoby posiadające takie wyposażenie w swoich maszynach,…
Kute tłoki, korbowody czy wały korbowe – to zawsze brzmi jak technologia z kosmosu. Ale poza przechwałkami producentów motocykli, którzy…
W konstrukcji szybkiego szosowego GTS-a 1000 Yamahy przeniesienie ruchów kierownicy na zwrotnicę nie jest skomplikowane. Wymaga wprowadzenia teleskopowego połączenia i…
Przeniesienie napędu jest jedną z mocnych stron Junaka. Skrzynia biegów zaprojektowana została ze sporym zapasem wytrzymałości. Póki jest złożona z…
Ten dosyć ekscentryczny, jak na motocykl, dodatek czasami ma swoje racjonalne wytłumaczenie, czasami nie. W motocyklach pracujących w zaprzęgu z…