Categories: Cafe racerCustom

Polski customowy Hornet wyróżniony! „Sting Honey” na podium konkursu Honda Customs 2026!

Honda Customs to coroczny, europejski konkurs customizacji motocykli Hondy, który pozwala dealerom oraz partnerom marki zaprezentować swoje najbardziej kreatywne i inspirujące projekty. W tym roku w konkursie udział wzięło dziesięć motocykli wyposażonych w system Honda E-Clutch: pięć projektów bazujących na Transalpie i kolejnych pięć na Hornecie 750. Motywem przewodnim tym razem było starcie maszyn on-road i off-road, prezentujących dwa zupełnie odmienne podejścia do motocyklowej customizacji. Konkursowe jednoślady zostały zaprezentowane na corocznym festiwalu Wheels & Waves we francuskim Biarrits, a następnie fani z całej Europy głosowali na swoich faworytów za pośrednictwem strony www.hondacustoms.com.

Ostatecznie okazało się, że polski projekt „Sting Honey”, powstały na bazie modelu CB750 Hornet, bardzo przypadł do gustu wszystkim głosującym w konkursie Honda Customs. Co ciekawe, dla polskiego oddziału Hondy był to pierwszy start w tym konkursie. Debiut wypadł jednak lepiej niż można się było tego spodziewać – motocykl zbudowany przez Honda Sokół we współpracy ze Steel Choppers zajął trzecie miejsce w głosowaniu publiczności!

Motocykl „Sting Honey” już samą nazwą nawiązuje do charakterystycznego dla Horneta motywu szerszenia. Twórcy projektu zdecydowali się na jednak odważną interpretację, niemal całkowicie zmieniając charakter seryjnego motocykla. Lakier inspirowany jest strukturą plastra miodu i przyciąga uwagę głębokim połyskiem. Przeprojektowana tylna część podkreśla „żądło” Horneta i nadaje maszynie jeszcze bardziej agresywną, dynamiczną sylwetkę. Uwagę zwracają także ręcznie wykonane elementy nadwozia, w tym zbiornik paliwa, owiewki, siedzenie oraz mocowanie kierownicy. Zdecydowano się także na wykorzystanie komponentów z innych modeli motocykli Hondy, jak chociażby reflektora pochodzącego z CB125R (i osadzonego w owiewce inspirowanej stylistyką cafe racera), czy szprychowych kół ze skutera X-ADV. 

W efekcie powstał niezwykle ciekawy projekt, który zachowuje DNA Horneta, ale jednocześnie prezentuje całkowicie nowe, świeże oblicze tego modelu. Gdy wziąć pod uwagę, że zespół Honda Sokół i Steel Choppers miał niewiele czasu na realizację całego przedsięwzięcia, to trzecie miejsce w konkursie Honda Customs robi jeszcze większe wrażenie. I przy okazji potwierdza, że polscy twórcy mogą z powodzeniem konkurować z najlepszymi projektantami z całego kontynentu. 

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

MotoGP: Raul Fernandez najszybszy w piątek na Mandalice

Aprilia zdominowała piątkowe jazdy MotoGP w Indonezji, a najszybszy ostatecznie był Raul Fernandez, który przy…

9 października 2026

CFMOTO wyłącznym dostawcą motocykli dla WorldWCR. Koniec współpracy z Yamahą

Organizatorzy Motocyklowych Mistrzostw Świata Kobiet poinformowali, że kończą współpracę z marką Yamaha. Nowym wyłącznym dostawcą motocykli…

9 października 2026

Rekordowy wrzesień na polskim rynku motocykli. Junak goni Hondę, BMW odrabia straty

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował raport rejestracji jednośladów w Polsce we wrześniu. Zarejestrowano 5515 nowych…

8 października 2026

Co ze sprzedażą Ducati? Volkswagen podjął decyzję

Wygląda na to, że serial o potencjalnej sprzedaży Ducati dobiegł końca. Volkswagen oficjalnie poinformował o…

8 października 2026

Suzuki GSX-S1000 – motocykl supernaked o wielu twarzach

W 2015 r. Suzuki dołączyło do grona producentów, którzy mają w swojej ofercie motocykl supernaked.…

8 października 2026

MotoGP: Marc Marquez odczaruje Mandalikę, czy Jorge Martin powiększy przewagę?

Czy Jorge Martin powiększy swoją dwupunktową przewagę w klasyfikacji generalnej? Czy Marc Marquez w końcu…

8 października 2026