Co ze sprzedażą Ducati? Volkswagen podjął decyzję

Volkswagen nie sprzeda Ducati

Gazeta Sole 24 Ore i agencja prasowa ANSA przekazały informację, że Ducati pozostanie w rękach Volkswagena przez najbliższe trzy lata. To pokrywa się z wcześniejszymi doniesieniami Wolfsburger Algemeine Zeitung. Gazeta twierdziła, że dotarła do tajnych dokumentów, w których była mowa o takim właśnie okresie. Miało z nich wynikać, że Niemcy nie spieszą się ze sprzedażą Ducati.

Minister ds. przedsiębiorczości – Adolfo Urso – miał dowiedzieć się o tym jeszcze 25 września, kiedy włoska delegacja spotkała się z Niemcami. Informacja została przekazana nieoficjalnie i dopiero teraz ujrzała światło dzienne.

Ile kosztuje Ducati?

Kiedy pojawiły się pierwsze plotki o możliwej sprzedaży Ducati, pojawił się również fundusz inwestycyjny Patritalia, który proponował 2,5 mld euro, żeby odkupić Ducati i przywrócić je Włochom. Propozycja została jednak odrzucona. Później pojawiły się informacje ze strony agencji Bloomberg, że Ducati zostało wycenione na 1,5 mld euro. Z kolei Sole 24 Ore podaje kwotę 1,25 mld euro.

Chiński trop i włoska mobilizacja

Jeszcze przed spotkaniem włoskich polityków z członkami zarządu Volkswagena i Audi pojawiły się plotki o tym, że Ducati jest obiektem zainteresowań Chińczyków. Choć nie znalazły one pokrycia w rzeczywistości, to we Włoszech zaczęto dyskutować o tym, czy rząd użyłby narzędzia zwanego Golden Power. Umożliwia ono całkowite zablokowanie określonej transakcji lub umożliwienie jej, ale ograniczenie swobody w dokonywaniu zmian w strukturach zarządzających. Ta druga opcja została wykorzystana np. w przypadku Pirelli.

Pojawiły się też głosy o tym, że należy powołać włoskie konsorcjum lub fundusz inwestycyjny, który byłby w stanie wykupić Ducati od Niemców i utrzymać je w tak dobrej formie, w jakiej jest teraz. Tutaj jednak również nie pojawiły się ostatecznie żadne konkrety.

Przeczytaj również: Włoski rząd szykuje się do ratowania Ducati

Niemcy mają poważne problemy

Sprawa sprzedaży Ducati pojawiła się przy okazji sprzedaży przez Volkswagena udziałów w firmie produkującej silniki okrętowe. Niemcy dostali za nie 7 mld euro, podczas gdy koszt procesu restrukturyzacji, zakładającego m.in. zwolnienie 10 tys. pracowników i zamknięcie fabryk to 10 mld euro. Ducati miało być rozważane nie dlatego, że ciąży koncernowi, ale dlatego, że doskonale sobie radzi, więc Niemcy mogliby szybko znaleźć kupca. Póki co, przez najbliższe 3 lata fani Ducati mogą być spokojni.