Wygląda na to, że w końcu na polskich drogach doczekamy się barier energochłonnych, które będą działać nie tylko w razie wypadku samochodowego ale też motocyklowego!
Pod zwykłą barierą ma być umieszczona druga, wykonana z odpowiednich materiałów. Ta dolna ma chronić motocyklistę przed uderzeniem w słup. Jak mówią bowiem eksperci z Saferoad, i co wiemy z niestety własnego doświadczenia, to nie poziome części barier, a właśnie słupki na których są montowane, są najbardziej niebezpieczne w razie wypadku dla kierowcy jednośladu. Motocyklista ślizgając się po asfalcie trafia bowiem w nie, a nie w poziome elementy.
Przeprowadzono już pierwsze testy tego typu rozwiązania. Eksperci podkreślali, że nowy typ bariery musi być odpowiedni zarówno dla motocyklistów jak i samochodów, które przecież też mogą w nią trafić.
Bardzo chętnie zobaczymy takie rozwiązanie na naszych drogach, szczególnie, że inne państwa już od dawna interesują się tematem i dostrzegają zagrożenie dla bezpieczeństwa motocyklistów w postacie starego typu barier energochłonnych. Może w końcu weźmiemy jakiś pozytywny przykład z innych
CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…
Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…
Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…
Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…