XII Spotkanie Klasycznych Triumphów 2026 wraca na Jurę Krakowsko-Częstochowską!

Przez ten czas drogi Jury zmieniły się nie do poznania, podobnie jak infrastruktura. Zmieniła się też nieco impreza przeznaczona dla właścicieli klasycznych modeli Triumpha: Bonneville, Thruxtona, Scramblera, Bobbera, Speedmastera, Rocketa, Speed Twina, Street Twina, Thunderbirda i modeli pochodnych.

W tym roku organizatorzy wprowadzili kilka zmian w programie Spotkania Klasycznych Triumphów. Są one m.in. odpowiedzią na oczekiwania uczestników, co tylko podniesie atrakcyjność zlotu. Będzie można zatem udać się w sobotnią trasę w 10-osobowych zespołach z moto-przewodnikiem albo pojechać samodzielnie lub z grupą kolegów jedną z pięciu tras tematycznych do wyboru, przygotowanych przez Mariusza Nędzyńskiego, który od kilku lat jest autorem sobotniego etapu SKT. Długość każdej z tras to około 160 km.

Podczas objeżdżania szlaków Jury będzie można zobaczyć między innymi lokalne winnice, zamki i warownie, czynny młyn i tartak wodny Boroniówka, a także muzeum zabytkowych motocykli oraz odwiedzić Pustynię Błędowską. Poza tym na uczestników SKT czekają widoki, które na długo zostaną w pamięci.

W sobotę również nie będzie czasu na nudę – odbędą się testy najnowszych modeli Triumpha, zaplanowano tradycyjną wspólną kolację z nagrodami, a dzień wcześniej spotkanie z gościem specjalnym.

Zapisy na SKT 2026 jeszcze trwają i wciąż znajdzie się kilka wolnych miejsc dla posiadaczy klasycznych Triumphów. Baza hotelowa jest ogromna, pomieści wszystkich chętnych, więc jeżeli jeszcze się nie zapisałeś – nie ma co zwlekać z decyzją. Po prostu zgłoś swoje uczestnictwo, a z pewnością nie będziesz żałować!

Regulamin i szczegółowy program imprezy są dostępne na stronie: www.klasycznytriumph.pl

Partnerami XII Spotkania Klasycznych Triumphów są Triumph Polska oraz Swiss Military by Chrono.
Współorganizatorami wydarzenia są salony: Triumph Katowice, Triumph Kraków oraz Triumph Rzeszów.

Zdjęcia: Marcin Kaliszka

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Kawasaki Ninja H2 na rok modelowy 2027. Powrót doładowanego sporta

Kawasaki nie zapomniało o modelach Ninja H2 i Ninja H2R. Po 11 latach od premiery…

16 września 2026

Uważaj na przejeździe kolejowym, bo stracisz prawko. Kary będą bardziej dotkliwe

W ostatnich tygodniach kolejarze i media mocno grzeją temat bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych i mają ku…

16 września 2026

Oglądaj finał sezonu FIM Harley-Davidson Bagger World Cup w wyjątkowych okolicznościach!

Harley-Davidson zaprasza motocyklistów i entuzjastów jednośladów do swoich salonów dealerskich w dniach 18–19 września, na…

15 września 2026

QJ Motor SRV 600V. Równajmy w górę!

Nie licząc Aprilii, Ducati, KTM’a i ciężkich amerykańskich cruiserów, silniki widlaste praktycznie odeszły w zapomnienie.…

15 września 2026

MotoGP: Wyman i Rispoli w finałowej rundzie Bagger World Cup w Austrii

Kyle Wyman i James Rispoli, dwaj utytułowani amerykańscy zawodnicy, wystartują w finałowej rundzie pierwszego w…

15 września 2026

MotoGP: Marc Marquez jak Max Verstappen. Kto odrabiał najwięcej punktów w mistrzostwach świata?

Marc Marquez w kilka miesięcy odrobił 102 punkty, jakie tracił do lidera "generalki" MotoGP i…

14 września 2026