XII Spotkanie Klasycznych Triumphów 2026 wraca na Jurę Krakowsko-Częstochowską!

Przez ten czas drogi Jury zmieniły się nie do poznania, podobnie jak infrastruktura. Zmieniła się też nieco impreza przeznaczona dla właścicieli klasycznych modeli Triumpha: Bonneville, Thruxtona, Scramblera, Bobbera, Speedmastera, Rocketa, Speed Twina, Street Twina, Thunderbirda i modeli pochodnych.

W tym roku organizatorzy wprowadzili kilka zmian w programie Spotkania Klasycznych Triumphów. Są one m.in. odpowiedzią na oczekiwania uczestników, co tylko podniesie atrakcyjność zlotu. Będzie można zatem udać się w sobotnią trasę w 10-osobowych zespołach z moto-przewodnikiem albo pojechać samodzielnie lub z grupą kolegów jedną z pięciu tras tematycznych do wyboru, przygotowanych przez Mariusza Nędzyńskiego, który od kilku lat jest autorem sobotniego etapu SKT. Długość każdej z tras to około 160 km.

Podczas objeżdżania szlaków Jury będzie można zobaczyć między innymi lokalne winnice, zamki i warownie, czynny młyn i tartak wodny Boroniówka, a także muzeum zabytkowych motocykli oraz odwiedzić Pustynię Błędowską. Poza tym na uczestników SKT czekają widoki, które na długo zostaną w pamięci.

W sobotę również nie będzie czasu na nudę – odbędą się testy najnowszych modeli Triumpha, zaplanowano tradycyjną wspólną kolację z nagrodami, a dzień wcześniej spotkanie z gościem specjalnym.

Zapisy na SKT 2026 jeszcze trwają i wciąż znajdzie się kilka wolnych miejsc dla posiadaczy klasycznych Triumphów. Baza hotelowa jest ogromna, pomieści wszystkich chętnych, więc jeżeli jeszcze się nie zapisałeś – nie ma co zwlekać z decyzją. Po prostu zgłoś swoje uczestnictwo, a z pewnością nie będziesz żałować!

Regulamin i szczegółowy program imprezy są dostępne na stronie: www.klasycznytriumph.pl

Partnerami XII Spotkania Klasycznych Triumphów są Triumph Polska oraz Swiss Military by Chrono.
Współorganizatorami wydarzenia są salony: Triumph Katowice, Triumph Kraków oraz Triumph Rzeszów.

Zdjęcia: Marcin Kaliszka

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

MotoGP: Co dalej z GP Kataru? Zawodnicy postawieni pod ścianą!

Chociaż napięcie geopolityczne na Bliskim Wschodzie coraz bardziej rośnie, do startu rundy MotoGP w Katarze…

31 października 2026

Nowe motocykle na targach EICMA 2026. Czego się spodziewamy?

Już 3 listopada rozpoczynają się najważniejsze targi motocyklowe na świecie - EICMA 2026. Choć w ciągu roku…

31 października 2026

MotoGP: Acosta wygrywa sprint, koniec GP Malezji dla Martina

Alex Marquez okazał się minimalnie lepszy od swojego starszego brata Marca Marqueza w walce o…

31 października 2026

Wielki Test 125 – motocykle. Rosnące oczekiwania

Z poprzedniego artykułu znamy wyniki Wielkiego Testu 125 w kategorii skuterów. Gdy przyglądaliśmy się tabeli…

30 października 2026

Ducati Monster Dark wkracza na salony. Ciemna strona legendy

Nowy Monster Dark jest utrzymany w całkowicie czarnej kolorystyce i powstał z myślą o tych,…

30 października 2026

Jakie motocykle Suzuki zadebiutują na EICMA 2026? Dwa poważne tropy

Suzuki powoli zaczęło kusić nas nowymi motocyklami. Choć zdjęcia zamieszczone w mediach społecznościowych nie zdradzają zbyt…

30 października 2026