SV650 napędza oczywiście V-ka o pojemności 645 ccm. Jednostka generuje 76 KM. Jednoślad ma ważyć 197 kg z ABS-em.
Siedzenie umieszczono na wysokości 785mm. Jak twierdzi Suzuki siodło jest dość wąskie by ułatwić niższym kierowcom swobodne postawienie stopy podczas zatrzymania motocykla.
za hamowanie odpowiedzialne są tarczowe hamulce (o średnicy 290mm) z dwutłoczkowymi zaciskami z przodu. Z tyłu są wspomagane przez jedną tarczę. SV650 w standardzie będzie wyposażony w ABS.
Jak mówi Suzuki SV650 ma być przyjaznym motocyklem dla młodych kierowców. Oczywiście nowa maszyna nie wygląda jak ”stara„ SV-ka i bliżej mu raczej do Gladiusa jednak na pewno znajdą się miłośnicy tego niezbyt wyróżniającego się stylu.
Dwa dni po testach Indiana wskoczyłem na nowości Harleya. Szukałem odpowiedzi, który amerykański producent cruiserów…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…
Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…
Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…
Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…