SV650 napędza oczywiście V-ka o pojemności 645 ccm. Jednostka generuje 76 KM. Jednoślad ma ważyć 197 kg z ABS-em.

Siedzenie umieszczono na wysokości 785mm. Jak twierdzi Suzuki siodło jest dość wąskie by ułatwić niższym kierowcom swobodne postawienie stopy podczas zatrzymania motocykla.

za hamowanie odpowiedzialne są tarczowe hamulce (o średnicy 290mm) z dwutłoczkowymi zaciskami z przodu. Z tyłu są wspomagane przez jedną tarczę. SV650 w standardzie będzie wyposażony w ABS.

Jak mówi Suzuki SV650 ma być przyjaznym motocyklem dla młodych kierowców. Oczywiście nowa maszyna nie wygląda jak ”stara„ SV-ka i bliżej mu raczej do Gladiusa jednak na pewno znajdą się miłośnicy tego niezbyt wyróżniającego się stylu.

KOMENTARZE
Anna Jedrasiak

Recent Posts

Konfrontacja: Harley–Davidson Road Glide Limited / Street Glide Limited / Pan America. Wiem, że nie wiem

Dwa dni po testach Indiana wskoczyłem na nowości Harleya. Szukałem odpowiedzi, który amerykański producent cruiserów…

26 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

26 sierpnia 2026

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026