Categories: AktualnościNews

Rewolucja w prawie jazdy. Zmienią się kursy i egzaminy

Zajęcia praktyczne rejestrowane przez GPS

Jedną z rewolucyjnych zmian miałoby być rejestrowanie przebiegu części praktycznej kursu na prawo jazdy. Projekt zmian zakłada, że ośrodki szkolenia kierowców musiałyby rejestrować przebieg zajęć w formie plików GPX. W uzasadnieniu projektu czytamy, że rejestracja ma dotyczyć jazd i egzaminów. Co więcej – instruktor wprowadzałby plik z danymi trasy, a kursant musiałby go zatwierdzić. Całość byłaby dostępna w cyfrowej karcie kursanta.

Oprócz tego, ministerstwo chce wprowadzić obowiązek rejestracji obrazu i dźwięku w trakcie części praktycznej egzaminu wewnętrznego. Rejestrowana będzie również część praktyczna egzaminu państwowego. Nagrania miałyby być przechowywane przez 90 dni.

Egzamin teoretyczny ważny przez 2 lata

W myśl obecnych przepisów, jeżeli ktoś raz zda egzamin teoretyczny, to wynik jest ważny bezterminowo. Zmiany zakładają, że trzeba będzie go zdawać co 2 lata, jeżeli w tym czasie kandydat na kierowcę nie zaliczył części praktycznej. Ministerstwo uzasadnia, że przepisy ruchu drogowego stale się zmieniają, dlatego osoby podchodzące wiele razy do części praktycznej lub robiące sobie przerwy w podejściach, mogą nie być tego świadome.

Koniec z wielokrotnymi próbami w trakcie jednego dnia

Obecnie nie ma żadnego dziennego limitu podejść do egzaminu na prawo jazdy. W mniej obleganych ośrodkach egzaminacyjnych prowadzi to do sytuacji, w której kandydaci na kierowców podchodzą do egzaminu kilka razy w ciągu jednego dnia. Ministerstwo chce to ukrócić, argumentując, że jest to nieefektywne i obciąża system.

Nowa baza pytań – jakość, a nie ilość

Jedną z największych zmian będzie reforma systemu opracowywania pytań egzaminacyjnych. W strukturze Instytutu Transportu Samochodowego miałoby powstać Centrum Egzaminowania, które będzie niezależnym, transparentnym i merytorycznym organem opiekującym się bazą pytań. Sama baza miałaby się skurczyć z obecnych 3,5 tys. do 1,5 tys. pytań.

Obecnie pytania są przygotowywane przez podmiot zewnętrzny i zatwierdzane przez ministra właściwego do spraw transportu. Autorzy projektu zmian uważają, że taka procedura nie zapewnia wystarczających możliwości bieżącej weryfikacji aktualności i prawidłowości pytań. Centrum Egzaminowania miałoby też analizować wyniki egzaminów oraz dane o zdarzeniach drogowych.

Do tego powstałaby licząca 12 osób Rada konsultacyjna złożona z ekspertów z różnych dziedzin. Centrum Egzaminowania miałoby być finansowane ze środków pochodzących z opłat za część teoretyczną egzaminu państwowego.

Ciekawą nowością jest wprowadzenie możliwości przekazywania pytań egzaminacyjnych przez podmioty zewnętrzne i osoby prywatne. Co ważne – odbywałoby się to bez żadnego wynagrodzenia.

Koniec z placem manewrowym na kat. B i B1

Choć jest to najgłośniejsza zmiana, to z punktu widzenia motocyklistów również najmniej istotna – mowa o likwidacji placu manewrowego na kursach i egzaminach na prawo jazdy kat. B i B1. To miałoby przynieść finansową ulgę ośrodkom, które skupiają się tylko na szkoleniu i egzaminowaniu na te kategorie. Jednocześnie instruktor będzie mógł podjąć decyzję o przeprowadzeniu szkolenia praktycznego poza drogą publiczną, ale z zachowaniem przepisów ruchu drogowego. Wszystko ma zależeć od indywidualnej oceny umiejętności osoby szkolonej.

Zmiany były zalecane już w 2023 r. przez Najwyższą Izbę Kontroli, która wskazywała, że system szkoleń nie przygotowuje do bezpiecznego i sprawnego uczestnictwa w ruchu drogowym. NIK powoływał się na dyrektywę 2006/126/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie praw jazdy, która zakłada, że plac manewrowy nie jest obowiązkowy. Z kolei poprawne wykonanie manewrów nie powinno być warunkiem do przystąpienia do egzaminu w ruchu drogowym.

Kiedy zaczną obowiązywać zmiany?

Na razie zmiany w ustawie o kierujących pojazdami są dopiero na początku swojej drogi. Jednak ministerstwo zakłada, że od 1 stycznia 2027 r. miałyby zostać wprowadzone zmiany dotyczące likwidacji placu manewrowego i wprowadzenia terminu ważności egzaminu teoretycznego. Od 1 lipca 2027 r. zostałby wprowadzony obowiązek nagrywania egzaminów wewnętrznych. Z kolei od 1 stycznia 2028 r. miałoby ruszyć Centrum Egzaminowania i nowa baza pytań.

KOMENTARZE
Wojciech Grzesiak

Recent Posts

Millyard Viper V10 wystawiony na sprzedaż. Jedyny taki motocykl na świecie

Choć Millyard Viper V10 ma amerykańskie serce, to został zbudowany przez brytyjskiego inżyniera. Od momentu powstania…

1 lipca 2026

Motocyklowe lato w mieście. Spędź je z BMW Urban Garage!

Jeżeli jesteś motocyklistą i zastanawiasz się, jak spędzić piękny, słoneczny, dzień w mieście, to mamy…

30 czerwca 2026

EuroMoto: Pechowy weekend Automarket AF Racing Teamu w Moście

Pechowy przebieg miała trzecia runda sezonu 2026 EuroMoto dla Automarket AF Racing Teamu rozgrywana na…

30 czerwca 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo rozpoczęte! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

30 czerwca 2026

Moto Guzzi z rzędowym silnikiem. Dostarczy go Aprilia

Temat motocykla Moto Guzzi z silnikiem o mniejszej pojemności powraca. Wszystko przez to, że producent…

30 czerwca 2026

Volkswagen może sprzedać Ducati lub Lamborghini. Fundusze inwestycyjne zacierają ręce

Koncern Volkswagen jest w trakcie gigantycznej restrukturyzacji, która jest spowodowana ogromnymi stratami. Firma może zlikwidować…

30 czerwca 2026