Categories: AktualnościNews

Łatwiejszy recykling motocykli i trudniejsza szkoda całkowita. Nowe przepisy na ostatniej prostej

Unijny recykling motocykli

O sprawie bardzo szeroko raportuje FEMA – organizacja zrzeszająca różne związki motocyklowe z całej Europy. W połowie czerwca poinformowała, że w myśl nowej dyrektywy motocykle będą musiały zostać zaprojektowane tak, by umożliwić ponowne użycie części. W przepisach ogólnych dla wszystkich pojazdów zawarto też obowiązkowe stosowanie tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu. Takie działania prowadzą już Honda i Yamaha.

Nowe przepisy zakładają również łatwiejsze śledzenie pojazdów, które zakończyły swój żywot na drogach. Ma to na celu wyeliminowanie nielegalnego eksportu i zlikwidowanie zjawiska znikających pojazdów. Zapewne może tu chodzić o to, że nawet jeśli np. jakiś samochód kończy swój żywot w Europie, to w niektórych krajach Afryki i Bliskiego Wschodu jest uważany za całkiem sprawny i dalej się go użytkuje.

Szkoda całkowita? Nie tak prędko

Nowe przepisy mają jasno określać, kiedy pojazd faktycznie nie nadaje się do dalszego użytkowania. To z kolei może mieć wpływ na możliwość orzekania przez firmy ubezpieczeniowe, kiedy uszkodzenia pojazdu skutkują szkodą całkowitą. Obecnie jest to oparte właściwie tylko o kalkulacje.

W przypadku uszkodzeń z OC szkoda całkowita oznacza uszkodzenia o równowartości 100 proc. wartości rynkowej pojazdu. Dla AC z reguły jest to 70 proc., ale tu wszystko zależy od towarzystwa ubezpieczeniowego. Dlatego możemy mieć sytuację, w której nawet niewielkie uszkodzenia przy motocyklu, który ma 10 lub 20 lat, nie mające nic wspólnego z mechaniką, mogą skutkować szkodą całkowitą. Oczywiście, od tej decyzji można się odwoływać, ale wymaga to sił, czasu i odpowiednich środków finansowych, bo takie sprawy z reguły kończą się w sądach.

Kiedy nowe przepisy wejdą w życie?

Choć wszystko brzmi optymistycznie i jest na dobrej drodze, to jeszcze sporo czasu minie, zanim nowe przepisy zaczną obowiązywać. Teraz przyjrzy się im unijna rada ministrów. Dyrektywa wejdzie w życie 24 m-cy od momentu zaakceptowania jej ostatecznego kształtu.

KOMENTARZE
Wojciech Grzesiak

Recent Posts

Black Weeks w Zontes. Rusza największa promocja w roku

W ramach akcji Black Weeks aż pięć modeli motocykli Zontes z rocznika 2026 jest dostępnych…

11 listopada 2026

Gdzie są te konie mechaniczne? Dlaczego moc w Chińczykach (czasami) się nie zgadza?

Nie jest nowością, że niektóre modele chińskich motocykli różnią się na rodzimym rynku oraz w Europie. Różnice…

11 listopada 2026

Motocykliści dla Poli! Wyprawa w Himalaje o wartości 11 900 zł na charytatywnej licytacji

Spełnienie marzenia o motocyklowej wyprawie w Himalaje może pomóc 9-letniej dziewczynce w walce o zdrowie.…

11 listopada 2026

A wystarczyło zapytać… | Okiem Lecha

Śledząc ostatnie, dosyć częste komunikaty płynące od zarządu Harleya, dochodzę do wniosku, że albo ja…

11 listopada 2026

Konfiskaty motocykli na targach EICMA 2026. Guardia di Finanza w akcji!

Tegoroczne targi EICMA nie obyły się bez małych skandali w postaci konfiskaty zawartości stoisk przez włoską Guardia…

11 listopada 2026

EICMA 2026 z rekordem odwiedzających. Takiej edycji jeszcze nie było

Nie ma żadnych wątpliwości co do tego, że targi EICMA to największe tego typu wydarzenie…

10 listopada 2026