Categories: AktualnościNews

Łatwiejszy recykling motocykli i trudniejsza szkoda całkowita. Nowe przepisy na ostatniej prostej

Unijny recykling motocykli

O sprawie bardzo szeroko raportuje FEMA – organizacja zrzeszająca różne związki motocyklowe z całej Europy. W połowie czerwca poinformowała, że w myśl nowej dyrektywy motocykle będą musiały zostać zaprojektowane tak, by umożliwić ponowne użycie części. W przepisach ogólnych dla wszystkich pojazdów zawarto też obowiązkowe stosowanie tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu. Takie działania prowadzą już Honda i Yamaha.

Nowe przepisy zakładają również łatwiejsze śledzenie pojazdów, które zakończyły swój żywot na drogach. Ma to na celu wyeliminowanie nielegalnego eksportu i zlikwidowanie zjawiska znikających pojazdów. Zapewne może tu chodzić o to, że nawet jeśli np. jakiś samochód kończy swój żywot w Europie, to w niektórych krajach Afryki i Bliskiego Wschodu jest uważany za całkiem sprawny i dalej się go użytkuje.

Szkoda całkowita? Nie tak prędko

Nowe przepisy mają jasno określać, kiedy pojazd faktycznie nie nadaje się do dalszego użytkowania. To z kolei może mieć wpływ na możliwość orzekania przez firmy ubezpieczeniowe, kiedy uszkodzenia pojazdu skutkują szkodą całkowitą. Obecnie jest to oparte właściwie tylko o kalkulacje.

W przypadku uszkodzeń z OC szkoda całkowita oznacza uszkodzenia o równowartości 100 proc. wartości rynkowej pojazdu. Dla AC z reguły jest to 70 proc., ale tu wszystko zależy od towarzystwa ubezpieczeniowego. Dlatego możemy mieć sytuację, w której nawet niewielkie uszkodzenia przy motocyklu, który ma 10 lub 20 lat, nie mające nic wspólnego z mechaniką, mogą skutkować szkodą całkowitą. Oczywiście, od tej decyzji można się odwoływać, ale wymaga to sił, czasu i odpowiednich środków finansowych, bo takie sprawy z reguły kończą się w sądach.

Kiedy nowe przepisy wejdą w życie?

Choć wszystko brzmi optymistycznie i jest na dobrej drodze, to jeszcze sporo czasu minie, zanim nowe przepisy zaczną obowiązywać. Teraz przyjrzy się im unijna rada ministrów. Dyrektywa wejdzie w życie 24 m-cy od momentu zaakceptowania jej ostatecznego kształtu.

KOMENTARZE
Wojciech Grzesiak

Recent Posts

Twój garażowy gadżet erotyczny | Wszystko. Wszędzie. Naraz.

Prawda jest brutalna i szokująca. W garażu nie trzymacie żadnego mitycznego synonimu wolności, sprawcy wilczej…

13 sierpnia 2026

Off-roadowa rywalizacja Pit Bike’ów wkracza w decydującą fazę

Już w najbliższy weekend 15-16 sierpnia na torze SMC Motorsports Park odbędzie się piąta, przedostatnia…

13 sierpnia 2026

WP PRO z ofertą wydechów. Na początek motocykle off-road KTM i Husqvarna

Układy wydechowe WP PRO O sprawie poinformował niemiecki SpeedWeek, który opublikował zdjęcie szpiegowskie nadchodzącego motocykla…

13 sierpnia 2026

KTM 1390 Superadventure S EVO. Szczytowe osiągnięcie

Szukając przyczyny problemów finansowych marki KTM, możemy rozmawiać o faktach lub snuć teorie spiskowe. Czy…

12 sierpnia 2026

EuroMoto: Automarket AF Racing Team i Daniel Blin gotowi na rundę w Assen

Po znakomitym występie w Oschersleben, gdzie Daniel Blin sięgnął po zwycięstwo i podium, ekipa Automarket…

12 sierpnia 2026

Sprzedaż nowych motocykli w Polsce – lipiec 2026. Popyt stale rośnie, Junak na podium

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował statystyki rejestracji nowych i używanych jednośladów w lipcu 2026 r.…

11 sierpnia 2026