Categories: AktualnościNews

Łatwiejszy recykling motocykli i trudniejsza szkoda całkowita. Nowe przepisy na ostatniej prostej

Unijny recykling motocykli

O sprawie bardzo szeroko raportuje FEMA – organizacja zrzeszająca różne związki motocyklowe z całej Europy. W połowie czerwca poinformowała, że w myśl nowej dyrektywy motocykle będą musiały zostać zaprojektowane tak, by umożliwić ponowne użycie części. W przepisach ogólnych dla wszystkich pojazdów zawarto też obowiązkowe stosowanie tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu. Takie działania prowadzą już Honda i Yamaha.

Nowe przepisy zakładają również łatwiejsze śledzenie pojazdów, które zakończyły swój żywot na drogach. Ma to na celu wyeliminowanie nielegalnego eksportu i zlikwidowanie zjawiska znikających pojazdów. Zapewne może tu chodzić o to, że nawet jeśli np. jakiś samochód kończy swój żywot w Europie, to w niektórych krajach Afryki i Bliskiego Wschodu jest uważany za całkiem sprawny i dalej się go użytkuje.

Szkoda całkowita? Nie tak prędko

Nowe przepisy mają jasno określać, kiedy pojazd faktycznie nie nadaje się do dalszego użytkowania. To z kolei może mieć wpływ na możliwość orzekania przez firmy ubezpieczeniowe, kiedy uszkodzenia pojazdu skutkują szkodą całkowitą. Obecnie jest to oparte właściwie tylko o kalkulacje.

W przypadku uszkodzeń z OC szkoda całkowita oznacza uszkodzenia o równowartości 100 proc. wartości rynkowej pojazdu. Dla AC z reguły jest to 70 proc., ale tu wszystko zależy od towarzystwa ubezpieczeniowego. Dlatego możemy mieć sytuację, w której nawet niewielkie uszkodzenia przy motocyklu, który ma 10 lub 20 lat, nie mające nic wspólnego z mechaniką, mogą skutkować szkodą całkowitą. Oczywiście, od tej decyzji można się odwoływać, ale wymaga to sił, czasu i odpowiednich środków finansowych, bo takie sprawy z reguły kończą się w sądach.

Kiedy nowe przepisy wejdą w życie?

Choć wszystko brzmi optymistycznie i jest na dobrej drodze, to jeszcze sporo czasu minie, zanim nowe przepisy zaczną obowiązywać. Teraz przyjrzy się im unijna rada ministrów. Dyrektywa wejdzie w życie 24 m-cy od momentu zaakceptowania jej ostatecznego kształtu.

KOMENTARZE
Wojciech Grzesiak

Recent Posts

Głośne motocykle na Przełęczy Salmopolskiej. Nowy sezon, stary problem

Przełęcz Salmopolska to jedno z ulubionych miejsc polskich motocyklistów. Trasa z Wisły do Szczyrku to…

29 czerwca 2026

MotoGP: Ai Ogura wygrywa w Assen, Marco Bezzecchi w szpitalu!

Ai Ogura w imponującym stylu sięgnął po swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP, pewnie pokonując rywali…

28 czerwca 2026

3. runda Mistrzostw Polski Motocykli Zabytkowych już a za chwilę! Czas na Rajd Magnet w Mińsku Mazowieckim

W dniach 3–5 lipca Mińsk Mazowiecki ponownie stanie się miejscem spotkania miłośników zabytkowych jednośladów. Klub…

28 czerwca 2026

MotoGP: Raul Fernandez wygrywa sprint, Aprilia dzieli i rządzi w sobotę w Assen

Raul Fernandez co prawda stracił pole position za przekroczenie limitów toru, ale w sobotnim sprincie…

27 czerwca 2026

MotoGP: Marco Bezzecchi najszybszy w piątek w Assen

Marco Bezzecchi, który po uderzeniu wirażowego został wykluczony z poprzedniego wyścigu, zakończył piątek w Assen…

26 czerwca 2026

Czy ta polska marka ma szansę podbić światowy rynek?

Rebelhorn jest z nami od ponad 15 lat i w tym czasie przeszedł potężną metamorfozę. Efekty…

25 czerwca 2026