BMW F 450 R – opis, zdjęcia, dane techniczne. Lekki naked z charakterem

Nowy motocykl, sprawdzony silnik

BMW F 450 R ma silnik o pojemności 420 cm3 i mocy 48 KM, więc jest dostępny dla posiadaczy prawa jazdy kat. A2 bez żadnych przeróbek. Maksymalny moment obrotowy wynosi 43 Nm i aż 80 proc. tej wartości pojawia się już przy 3 tys. obr./min. Dzięki temu nie trzeba go wysoko kręcić i mocno wysilać.

Ma to również zbawienny wpływ na ekonomię. Producent chwali się, że średnie zużycie paliwa na 100 km wynosi 3,8 l, a przy zbiorniku o pojemności 14 l można uzyskać zasięg ponad 350 km.

Tak samo, ale inaczej

Motocykl korzysta z tej samej ramy co BMW F 450 GS, ale całość została dostrojona do warunków szosowych. Z przodu zastosowano widelec upside-down KYB z goleniami o średnicy 43 mm oraz regulacją odbicia i kompresji. Aluminiowy wahacz sparowano z amortyzatorem KYB z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i odbicia.

Motocykl porusza się na kołach z aluminiowymi felgami o średnicy 17 cali. Z przodu znajduje się tarcza o średnicy 310 mm z czterotłoczkowym zaciskiem Brembo. Z tyłu mamy tarczę o średnicy 240 mm i zacisk ByBre. Niemcy zastosowali tu więc dość ciekawe połączenie, żeby zoptymalizować koszty.

Rozbudowana skrzynia biegów

Sześciobiegowa skrzynia biegów została wyposażona w quickshifter Shift Assistant Pro, który w bazowej wersji jest dostępny jako opcja. Na liście akcesoriów jest też automatyczne sprzęgło Easy Ride Clutch. To tańsze i prostsze rozwiązanie niż zautomatyzowana skrzynia biegów, ale nadal stanowi spore udogodnienie, kiedy sparujemy ERC z quickshifterem.

Zaawansowana elektronika

Lista systemów wspomagających kierowcę jest dość imponująca jak na taki motocykl i śmiało można powiedzieć, że BMW zawiesiło poprzeczkę bardzo wysoko. Mamy tu ABS Pro, Dynamic Brake Control, Dynamic Traction Control, Engine Drag Torque Control, a także 3 tryby jazdy. Można przełączać się pomiędzy Rain, Road oraz Dynamic.

Przyjazna ergonomia

Zbiornik paliwa wyprofilowano tak, by można było łatwo zaprzeć się o niego nogami. Siedzenie kierowcy znajduje się na wysokości 790 mm i jest oddzielone od kanapy pasażera. Opcjonalnie można zamówić sportowe siedzisko, które jest o 20 mm wyższe lub kanapę obniżoną o 15 mm.

Centrum dowodzenia stanowi wyświetlacz TFT o przekątnej 6,5″. Motocykl ma też światła wykonane w pełni w technologii LED.

Cztery wersje wyposażenia

Motocykl będzie dostępny aż w 4 wariantach. Ofertę otwiera BMW F 450 R Base w kolorze Cosmic Black. Dalej mamy BMW F 450 R Exclusive z Shift Assistant Pro i sportowym zawieszeniem. Jeszcze wyżej są BMW F 450 R M Sport oraz BMW F 450 R M Sport z Innovation Package, które mają Easy Ride Clutch, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro i sportowe zawieszenie. Oczywiście pomalowano je w kolorach M Motorsport. Ze zdjęć załączonych do informacji prasowej wynika, że motocykle będzie można doposażyć w crashpady oraz boczne kufry z tworzywa sztucznego.

BMW F 450 R – dane techniczne