Categories: Aktualności

Harely-Davidson LiveWire – znamy cenę! Jest elektryzująca!

29. 799 $, dokładnie tyle będzie kosztować nowa, totalnie oderwana od rzeczywistości produkcja Harley-Davidsona i uczyni ona nowy model jednym z najdroższych motocykli w ofercie amerykańskiego producenta.
Amerykanie są jest jednak pewni sukcesu tego modelu i zapewniają, że nowy kanon motocykli spod znaku H-D przyciągnie szerokie grono klientów, nie tylko już oddanych marce, ale pozwoli powalczyć również o nowych.

Jesteśmy w historycznym punkcie ewolucji mobilności, a Harley-Davidson stoi na jej czele– powiedział Matt Levatich, prezes i dyrektor generalny Harley-Davidson. Innowacja, która porusza ciało i duszę, zawsze stanowiła serce naszej marki, a ten rozdział w naszej historii dotyczy tworzenia produktów i możliwości dla obecnych i ambitnych użytkowników w każdym wieku i na różnych etapach życia. Ta wizja to motocykle dla wszystkich grup wiekowych – bez znaczenia czy jesteś młody, dojrzały lub nawet spędzasz na motocyklu wolny czas na emeryturze. – dodaje Levatich.

Możesz wziąć udział w przedsprzedaży!

Szczegóły w tym linku!

[dd-parallax img=”https://swiatmotocykli.pl/wp-content/uploads/2019/01/Harley-Davidson-LiveWire-1.jpg” height=”500″ speed=”2″ z-index=”0″ position=”left” offset=”false”][/dd-parallax]

My już nie możemy doczekać się premierowych testów, a jeszcze bardziej nie możemy się doczekać chwili, w której nowy elektryczny „HaDek” trafi do naszego garażu i będziemy go mogli upalać do woli! Czy faktycznie ten sprzęt będzie na tyle uniwersalny, że otworzy Harleyowi bramy dla nowych rynków? Czas pokaże, na szczęście producent nie wycofuje z oferty jednośladów spalinowych, więc dotychczasowi klienci nie muszą się obawiać drastycznej rewolucji!

Garść faktów:

  • Cena: 29. 799 $.
  • Przyspieszenie; 0d 0-60 mph poniżej 3,5 sekundy.
  • Zasięg: 11o mil.
  • Moment obrotowy dostarczany jest przez elektryczny układ napędowy H-D Revelation – może wytworzyć nawet 100% znamionowej mocy silnika w momencie otwarcia „przepustnicy”.
  • Brak sprzęgła i skrzyni biegów – to czyni motocykl dużo bardziej przystępny dla początkujących kierowców.
  • Układ hamulcowy wyposażony w tryb regeneracji mocy.
  • Wyświetlacz TFT
  • Zawieszenie: pełna regulacja.
  • Rama wykonana z lekkich stopów (aluminium)
  • Trzy opcje kolorystyczne
  • Usługa H-D ™ Connect: LiveWire będzie w stanie nawiązań połączenie z Twoim smartfonem. Dzięki temu uzyskasz informacje na temat statusu motocykla, czyli: stan naładowania akumulatora, stan ładowania akumulatora i zakończenia procesu ładowania, możliwy zasięg motocykla (wyznaczony z dowolnego miejsca). Poza tym zapominalscy  będą mogli zlokalizować swój motocykl. Oczywiście ten sam moduł pomoże namierzyć nowość HD w razie kradzieży, lub zmiany lokalizacji bez wiedzy właściciela. Żeby tego było mało, otrzymasz powiadomienia i przypomnienia o zbliżających się serwisach. Po prostu Ameryka!

Jak to jeździ?

Producent zapewnia, że nadwozie motocykla zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić zwinne prowadzenie i doskonałą kontrolę nad motocyklem szczególnie w trakcie miejskiej eksploatacji oraz dynamicznego winklowania. Rozkład mas pozwolił na obniżenie środka ciężkości w stosunku do klasycznych motocykli. To ma przełożyć się na odciążenie nóg podczas postojów, a co za tym idzie utrzymanie równowagi będzie jeszcze łatwiejsze.

 

To co zapewne zdziwi fanów marki to brak… drgań. Silnik elektryczny zapewne będzie pracować bez najmniejszej zmiany pozycji, nie usłyszymy również charakterystycznego dla Harley-Davidsona bulgotu silnika. Producent zapewnia jednak, że dźwięk tego elektryka będzie również bardzo charakterystyczny i porywający co dotychczasowy i nie sposób będzie go pomylić z żadnym innym pojazdem elektrycznym!

 

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

MotoGP: Powrót do Europy. Czy Aprilia wygra po raz kolejny?

Trzy rundy, trzy zwycięstwa i coraz wyraźniejsze poczucie, że sezon 2026 zaczyna układać się według…

23 kwietnia 2026

Yamaha XV 535 Virago. Przedmiot marzeń po latach

Yamaha XV 535 Virago, mimo upływu lat, wciąż cieszy się dużym zainteresowaniem wśród motocyklistów. Na…

22 kwietnia 2026

Rebelhorn. Sportowa skóra na co dzień – lepsza niż myślisz

Jeszcze kilkanaście lat temu motocyklista w skórzanej kurtce był oczywistym widokiem. Dziś rynek zdominowała odzież…

22 kwietnia 2026

Michael Dunlop na Ducati Panigale V4 RS w Isle of Man TT. Kolejne podejście

Michael Dunlop niespodziewanie zapowiedział, że zamierza wystartować w Isle of Man TT na motocyklu Ducati…

22 kwietnia 2026

KTM 1390 Super Duke RR Track – ekstremalny naked tylko na tor

Niedawno KTM przedstawił motocykl 1390 Super Duke RR, który trafi do sprzedaży w liczbie 350…

22 kwietnia 2026

Mniej wypadków na polskich drogach w 2025 roku. Jak wypadli motocykliści?

Policja opublikowała obszerny raport dotyczący wypadków drogowych w 2025 roku. Spadek liczby zdarzeń jest niewielki,…

21 kwietnia 2026