KTM gotowy na sezon 2022 MotoGP

KTM szykuje się do swojego szóstego sezonu MotoGP, który przy okazji będzie najdłuższym w historii. Jeśli nic nie pokrzyżuje planów organizatorów, zawodników czeka aż 21 wyścigów! Austriacki producent zamierza powalczyć w nich o coś więcej, niż w 2021 roku, gdy w MotoGP wygrał tylko dwukrotnie i przy okazji w sumie czterokrotnie finiszował w TOP3. 

W tym, by na stałe dołączyć do czołówki, ma pomóc Francesco Guidotti. Włoch, który doprowadził do sukcesów ekipę Pramac Racing, w KTM-ie od tego roku zastępuje Mike’a Leitnera. Włoch przejmuje rolę Team Menadżera i czeka go trudne zadanie. RC16 to motocykl dobry przy sprzyjających okolicznościach, co pokazały ubiegłoroczne wygrane w Barcelonie i Austrii, czy podia w Mugello i Sachsenringu.

„Zawsze ważne jest, by spisać się lepiej, niż przed rokiem. W naszym przypadku oznacza to bardziej wyrównane wyniki, większą regularność w TOP5 i walkę o podia. Musimy rozwinąć motocykl i dać zawodnikom odpowiednie uczucia i pewność siebie, by byli w stanie walczyć o te wyniki” – przyznawał Guidotti.„Zadanie zawodników też jest ważne, bo to oni muszą pokazać potencjał motocykla i projektu. Mają 2-3 lata doświadczenia w tej kategorii, więc to odpowiedni moment, by to wykorzystać” – dodawał Włoch w nawiązaniu do zawodników pierwszego składu: Brada Bindera Miguela Oliveiry. Ta dwójka rok temu wygrała w sumie dwa wyścigi, dzięki czemu KTM był jednym z trzech zespołów, obok fabrycznego składu Ducati i Yamahy, którego obaj zawodnicy sięgali po triumfy.

W tym sezonie KTM ponownie wystawi cztery fabryczne motocykle – dwa w teamie Red Bull KTM Factory Racing i dwa w składzie Tech3 KTM Factory Racing. Sezon 2022 będzie już czwartym, podczas którego austriacki producent współpracuje z zespołem Herve Poncharala. W jego barwach wystartują w tym roku dwaj debiutanci: Remy Gardner Raul Fernandez.

„To dla nas wyjątkowy rok, bo rozpoczynamy współpracę z dwoma najlepszymi zawodnikami sezonu 2021 w Moto2: mistrzem świata Remym Gardnerem i wicemistrzem Raulem Fernandezem. Przed nami dużo pracy tej zimy, ale nie możemy się już jej doczekać. Z dwoma debiutantami nie oczekujemy wygrania mistrzostw, ale chcemy sięgnąć po tytuł Rookie of the Year i parę mocnych finiszów” – przyznawał Francuz.Dla Brada Bindera nadchodzący sezon będzie już trzecim w barwach fabrycznego składu KTM-a. Przed rokiem zawodnik z RPA wygrał w Austrii, co było jego drugim triumfem w MotoGP. I choć w 2021 Binder jeździł nieco w kratkę, to i tak wywalczył solidne, szóste miejsce w klasyfikacji generalnej, gromadząc przy tym 151 punktów.

„Wiele nauczyłem się przez te ostatnie dwa lata. Oba te sezony postawiły przede mną swoje wyzwania: w pierwszym roku musiałem nieco walczyć z moimi oczekiwaniami. Często chciałem zbyt dużo, za szybko i popełniałem wiele błędów. Przed rokiem musiałem zaakceptować, w którym miejscu się znajdujemy i po prostu dojeżdżać do mety. Na starcie mojego trzeciego sezonu rozumiem, co muszę zrobić, by być szybszym. Nie mogę doczekać się rozpoczęcia rywalizacji!” – przyznawał starszy z braci Binderów.Pomimo podium na Mugello i Sachsenringu oraz wygranej w międzyczasie w Barcelonie, sezon 2021 był nieudanym w wykonaniu Miguela Oliveiry. Portugalczyk przewrócił się w Austrii i nabawił kontuzji nadgarstka. Choć wkrótce doszedł do formy, był wręcz cieniem samego siebie. Odzwierciedliła to pozycja w klasyfikacji generalnej: zaledwie czternaste miejsce i tylko 94 punkty.

„W zeszłym roku w czterech wyścigach zrobiliśmy ogromny krok naprzód, zdobywając trzy podia, w tym jedno zwycięstwo. Potem, przez kontuzję, druga część sezonu była bardzo trudna, a dla mnie była to ogromna lekcja. Brakowało mi regularności i w tym roku chcę to poprawić. Nie jest łatwo znaleźć limity i jednocześnie pamiętać, że trzeba dojechać do mety. Chcemy wyciągnąć maksimum potencjału ze mnie, motocykla i całego pakietu, a przekuć to w odpowiednie wyniki” – zapowiada zwycięzca trzech wyścigów w MotoGP.

Do debiutu w MotoGP szykuje się Remy Gardner, urzędujący mistrz świata Moto2. Australijczyk wygrał w dotychczasowej karierze sześć wyścigów, w tym pięć podczas mistrzowskiego sezonu 2021. 23-latek nie stawia sobie jednak wygórowanych celów na nadchodzący rok, a zamierza walczyć o tytuł najlepszego debiutanta.

„Nie mogę doczekać się tego sezonu! To marzenie każdego zawodnika, by startować w MotoGP, więc jestem nakręcony. Zaliczyliśmy kilka udanych testów w 2021 roku. Zamierzam poprawić siebie i coraz lepiej poznawać motocykl, a także nauczyć się tej niesamowitej kategorii. Cieszę się, że znów będę współpracował z teamem Tech3, a przy okazji na kontynuację pracy z KTM-em. To będzie długi, ale interesujący rok” – zapowiadał Remy.Na tytuł najlepszego debiutanta liczy też ubiegłoroczny wicemistrz Moto2, który z Gardnerem przegrał o zaledwie cztery punkty – Raul Fernandez. 21-latek szykuje się do swojego zaledwie czwartego pełnego sezonu w Grand Prix. W pierwszych, oficjalnych testach MotoGP, które w listopadzie odbyły się w Jerez, Hiszpan był drugim najszybszym debiutantem.

„Jestem bardzo szczęśliwy na myśl o moim pierwszym sezonie w MotoGP. To dla mnie ogromna szansa. Pamiętam, że zaledwie trzy lata temu startowałem w Moto3, a teraz jestem w klasie królewskiej. To niesamowita przyjemność! Tej zimy przygotowywałem się inaczej, niż wcześniej, by zyskać masę mięśniową. Motocykl MotoGP jest bowiem niezwykle mocny, a hamowanie…. Wszystko wymaga odpowiedniej kondycji fizycznej” – zauważał Fernandez, który dotychczas wygrał dziesięć wyścigów w Grand Prix.

Gardner i Fernandez na motocykle MotoGP wrócą już 31 stycznia, kiedy to rozpoczną się trzydniowe testy dla debiutantów. Kilka dni później, w dniach 5-6 lutego, na torze Sepang w Malezji odbędą się oficjalne próby już dla całej stawki MotoGP.

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026