Restomod, brakujący kawałek świata custom. Honda XL600V Transalp „Joshua” – Viba

Przykładów motocyklowych restomodów można znaleźć już naprawdę sporo. Mnie najbardziej ruszył projekt warsztatu Viba. Yann Bakonyi po inspirującej podróży samochodowej po Joshua Tree, jednym z ciekawszych Parków Narodowych Kalifornii, postanowił stworzyć prosty, wydajny i niezawodny sprzęt do motocyklowego wszędobylstwa.

Najlepszą bazą do takiego projektu jest oczywiście Honda Transalp. Z niewiadomych dla całego świata przyczyn Honda wciąż nie wzięła się za reaktywowanie kultowego dual-sporta, dlatego Yann wziął sprawy w swoje ręce. Tworzenie pełnoprawnego customa z Transalpa wiązałoby się z odebraniem mu wszechstronności. Budowniczy postawił więc na restomoda, czyli połączenie dwóch światów: starej prostoty z nowoczesnymi technologiami, zapewniającymi wydajność i niezawodność. Po kompleksowym przeglądzie mechanicznym i polakierowaniu proszkowym ramy oraz wahacza Yann wziął się za usuwanie wad Transalpa. Na początek wjechały obręcze Excel oraz tarcze i klocki hamulcowe Brembo wspomagane przewodami w stalowym oplocie. Tylne zawieszenie dostało nowy amortyzator EMC, w przednim zastosowano nowe wkłady. Oryginalne nadwozie Transalpa nie przeszło drastycznych zmian. Pojawiła się wyższa szyba, osłona przedniego hamulca od UFO, a seryjna kanapa została obszyta na nowo. Specjalnością Viby jest technologia 3D, dlatego Bakonyi zeskanował wszystkie owiewki, dzięki czemu mógł wydrukować obudowy świateł LED do jazdy dziennej, które zostały wpasowane w miejsce kierunkowskazów.

Maleńkie kierunkowskazy LED, również wydrukowane w technologii 3D, powędrowały pod przednią owiewkę. Tylne kierunkowskazy zostały umieszczone pod bagażnikiem wykonanym na obrabiarce CNC. Yann wydrukował również tylną lampę LED w stylu rajdowym i wspornik woltomierza, umieszczony w miejscu skrzynki bezpieczników. W kokpicie też wprowadził kilka usprawnień: kierownicę LSL, gripy Daytona Sakura, składane lusterka oraz piękny prostokątny reflektor LED, który pierwotnie przeznaczony był do Jeepa.Zwieńczeniem restomodowego projektu jest malowanie w kolorach zachodzącego słońca – ukłon w kierunku Kalifornii. Transalp „Joshua” to doskonały dowód na to, że nie zawsze trzeba wjeżdżać kątówką w motocykl, by osiągnąć niezwykły efekt. Kolejny raz sprawdza się powiedzenie, że to detale zmieniają wszystko! 

PS. Kupię starego Transalpa lub Tenerę!

Zdjęcia: Victor Sellier, Yann Bakonyi