Categories: AktualnościNews

Indian stworzy nowy system dbający o bezpieczeństwo

Cała zabawa z patentami polega na tym, że producenci składają je nieustannie, testując nowe pomysły i opracowując kolejne kierunki, w których mógłby podążać rozwój jednośladów. Ci, którzy tych zgłoszeń patentowych pilnują, mogą potem rzucać światło na to, jak będzie wyglądała jednośladowa przyszłość. Nie inaczej jest tym razem, a Motorrad Online dotarł do patentów złożonych przez Indian Motorcycle.

Umówmy się, że zamontowanie na motocyklu czegokolwiek ponad standardowe wyposażenie – w zasadzie graniczy z cudem. Nieco inaczej sprawa wygląda w przypadku większych maszyn, jakimi są turystyki. Tu pole do popisu jest większe i wygląda na to, że właśnie w tym kierunku – idąc śladem Ducati, BMW i KTM-em – podąża Indian. 

Na rysunkach patentowych widać, że całość systemu miałaby bazować na 21 czujnikach wokół motocykla, sześciu kamerach i trzech radarach – jeden znajdowałby się obok przedniego reflektora, a dwa pozostałe w tylnych kufrach. Podobnie rzecz ma wyglądać z kamerami. Centralna ma być zamontowana obok przedniego radaru, dwie kamery znajdą się po bokach maszyny, po jednej z tyłu w kufrach i ostatnia obok tylnego światła.Powiadomienie kierowcy o zagrożeniu mogłoby odbywać się poprzez dodatkowe oświetlenie w lusterkach albo system wibracji znajdujący się w tylnej części siedzenia. Miałoby ono lekko wibrować np. w przypadku najechania na białą linię. 

Zobacz też:

Indian chce wprowadzić, między innymi, coś na kształt systemu radarowego, który monitorowałby położenie pojazdów w pobliżu motocykla. Zastosowanie go mogłoby otworzyć drzwi do wprowadzenia takich udogodnień, jak chociażby monitorowanie martwego pola, mierzenie odległości od innych pojazdów, asystenta parkowania czy wreszcie – adaptacyjnego tempomatu.

Biorąc pod uwagę rozmiar owiewek, system najpierw zapewne trafi do modeli Roadmaster i Challenger. Na jednym z rysunków patentowych pojawia się też Indian Scout, więc i pewnie w nim zastosowanych zostanie kilka technologicznych nowości.

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026