Na skróty:
Podczas targów EICMA 2025 Suzuki z zaskoczenia pokazało model SV-7GX, który wbrew oznaczeniu modelu wykorzystuje poczciwego V-twina o pojemności 645 cm3. Choć można było się nieśmiało zastanawiać, czy w takim razie jest szansa na powrót SV650, to chyba niewielu brało tę myśl na poważnie. Okazuje się jednak, że trzeba uważać na to, o czym się marzy.
Jak podaje portal Motorcycle.com, w dokumentach California Air Resources Board pojawiła się informacja o homologacji dla modelu SV650. Motocykl ma oznaczenie SV650RQM7. Dane z tabeli wskazują, że motocykl będzie miał wersję silnika z SV-7GX, która jest przystosowana do spełniania wymogów normy emisji spalin Euro 5+.
Żeby móc pogdybać o SV650, należy spojrzeć na konfigurację SV-7GX. Motocykl jest pozycjonowany jako maszyna z charakterem SV650 i uniwersalnością crossovera. Silnik o pojemności 645 cm3 otrzymał system ride-by-wire, tryby jazdy i dwukierunkowy quickshifter. Na pokładzie jest również kontrola trakcji.
Co więcej, w przypadku podwozia producent również nie będzie musiał się wysilać. Dlaczego? W Suzuki SV-7GX mamy skok 125 mm z przodu i 129 mm z tyłu, podczas gdy w ostatnim wypuście SV650 było 125 mm z przodu i 130 mm z tyłu. To oznacza, że wystarczy zestroić zawieszenie pod bardziej sportowo-miejską jazdę.
Suzuki SV650 zadebiutowało na rynku w 1999 r. jako budżetowy motocykl dla początkujących. W 2003 r. pojawiła się też wersja SV1000. W drugiej generacji SV650 producent wprowadził model S, który wyposażono w owiewkę. Potem mieliśmy epizod, kiedy w 2009 r. pokazano model Gladius, który zastąpił SV650.
Przeczytaj również: Suzuki SV650 – legendy nie umierają
Tak było do 2016 r. – wtedy na targach w Mediolanie Suzuki ogłosiło wielki powrót kultowego SV650. Motocykl ponownie zniknął z rynku, kiedy wprowadzono normę emisji spalin Euro 5+. Wygląda na to, że czeka nas kolejne wskrzeszenie, ale czy faktycznie do tego dojdzie, dowiemy się podczas targów EICMA 2026.
Po ostatniej rundzie Mistrzostw Świata Superbike zawodnicy Hondy zostali na torze Jerez, by wziąć udział…
Nie takiego pożegnania MotoGP z torem Phillip Island spodziewali się zawodnicy i kibice. Niestety, ostatecznie…
QJMotor TRX125 otrzymał 5,67/10 i zajął dwudzieste drugie miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Romet ADV 125 Pro otrzymał 3,89/10 i zajął dwudzieste ósme miejsce w Wielkim Teście 125…
QJMotor SRV12 V otrzymał 6,94/10 i zajął dwunaste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Jorge Martin w wyniku upadku w sobotnim sprincie na Phillip Island doznał urazu nadgarstka i…