Voge R125S – agresywny naked 125 na prawo jazdy kat. B

Zaprojektowany dla osób poszukujących lekkiego, nowoczesnego i przyjemnego w prowadzeniu motocykla, Voge R125S wyposażony jest w efektowny, futurystyczny reflektor Full LED, który już na pierwszy rzut oka emanuje sportowym charakterem.

Uzupełnia go podwozie zaprojektowane z myślą o przyjemności z każdej podróży, z widelcem upside-down, stalowym wahaczem, ramą kratownicową i felgami aluminiowymi obutymi w opony bezdętkowe, które zwiększają stabilność i zwinność. Co więcej, jego nieco większe wymiary w porównaniu ze 125R, z wyższym siedziskiem i dłuższym rozstawem osi, zapewniają wygodną i naturalną pozycję za kierownicą, szczególnie wyższym motocyklistom, bez utraty zwrotności, która charakteryzuje tę serię.

W porównaniu z wersją R zmienił się również układ hamulcowy. Z przodu zastosowano większą tarczę hamulcową o średnicy 300 mm zamiast wcześniejszej 276 mm. Ma to zapewnić skuteczniejsze hamowanie i większą pewność podczas dynamicznej jazdy. Co jest nie bez znaczenia, ponieważ w tym modelu kierowca może wybrać, czy porusza się w trybie normalnym, czy w trybie sport.

Motocykl otrzymał także nowy zbiornik paliwa. Jego pojemność zwiększono o 5 litrów, dzięki czemu Voge R125S oferuje teraz aż 15 litrów pojemności, co powinno przełożyć się na znacznie większy zasięg wynoszący do 600km.

Wśród nowości technologicznych znalazł się rejestrator jazdy oraz nowy kolorowy wyświetlacz LCD o bardziej sportowej stylistyce. Licznik współpracuje z aplikacją mobilną i umożliwia między innymi udostępnianie ekranu telefonu bezpośrednio na wyświetlaczu motocykla.

Dzięki agresywnemu designowi, bogatemu wyposażeniu i wiodącym w swojej klasie osiągom, Voge R125S jest gotowy, aby zdobyć serca osób poszukujących wyjątkowego motocykla o pojemności 125 cm3.

Lekki, zwinny i wyposażony w rozwiązania typowe dla motocykli o większej pojemności, oferuje idealne połączenie stylu, bezpieczeństwa i przyjemności z jazdy.

Voge R125S dostępny jest już w salonach w całej Polsce w cenie 15 500 zł. brutto. 

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

Sezon w pełni! Nowy numer „Świata Motocykli” już w sprzedaży

Sezon trwa w najlepsze, a my w samym środku lata oddajemy w Wasze ręce czwarty…

4 sierpnia 2026

Kontrowersyjni prezesi marek motocyklowych. Co się teraz z nimi dzieje?

Branża motocyklowa jest pełna mniej lub bardziej spektakularnych wzlotów i upadków. Dlatego postanowiłem zebrać najciekawsze…

4 sierpnia 2026

KTM szykuje motocykle 490 RC i 790 RC. Gottfried Neumeister potwierdza

Podczas jednego z wywiadów Gottfried Neumeister powiedział, że KTM zamierza skupić się na drogowym portfolio i…

4 sierpnia 2026

Stark Future z rekordami sprzedaży. Czy teren to najlepsze miejsce dla elektryków?

Producent motocykli elektrycznych Stark Future bije kolejne rekordy sprzedaży. Choć temat elektryków od samego początku…

4 sierpnia 2026

Jaki motocykl 125 warto kupić? Poznaj wyniki Wielkiego Testu 125!

W lipcu redakcja magazynu Świat Motocykli przeprowadziła kolejny Wielki Test 125. Zaprosiliśmy również przedstawicieli z…

3 sierpnia 2026

Yamaha YZF-R7 – sportowiec z krwi i kości

Seria motocykli marki Yamaha, które są napędzane dwucylindrowym silnikiem CP2, jest doskonale znana i lubiana…

3 sierpnia 2026