Categories: Aktualności

Sukces Teamu LRP Poland w mistrzostwach świata FIM EWC

Po starcie z piętnastego pola trójka w składzie Kamil Krzemień, Bartłomiej Lewandowski i Philipp Steinmayr szybko i widowiskowo przebiła się na ósme miejsce w klasie, które następnie dowiozła do mety dwunastogodzinnego wyścigu na portugalskim torze Estoril.

Zmieniając się za sterami BMW S1000RR, zawodnicy pokonali w sumie 407 okrążeń, czyli dokładnie 1702 kilometry, 13 razy meldując się w alei serwisowej na tankowanie i zmianę ogumienia.

Wyścig 12 Hours of Estoril był czwartym punktowanym finiszem dla kierowanej przez Bartłomieja Lewandowskiego ekipy, po 24-godzinnych, francuskich zmaganiach Bol d’Or i Le Mans oraz ośmiogodzinnej rywalizacji na torze Sepang w Malezji. Team LRP Poland awansował dzięki temu na dziesiąte miejsce w klasyfikacji mistrzostw świata.

„Jesteśmy bardzo szczęśliwi i dumni z dzisiejszego wyniku oraz całego sezonu – mówi Bartłomiej Lewandowski. – Przyjechaliśmy do Portugalii, aby walczyć o miejsce w pierwszej dziesiątce klasyfikacji generalnej mistrzostw świata i zrealizowaliśmy nasz cel. Pokonaliśmy kilka naprawdę renomowanych ekip FIM EWC, co jest dla nas wielkim powodem do radości. Sam wyścig układał się po naszej myśli od początku do samego końca. Trzymaliśmy się planu, nie forsowaliśmy tempa i nie popełnialiśmy błędów. Rezultat w dzisiejszym wyścigu i klasyfikacji generalnej to dla nas wspaniałe wyniki, które jednak będziemy chcieli jeszcze bardziej wyśrubować w kolejnym sezonie, ponieważ nasze apetyty rosną z wyścigu na wyścig. Dziękujemy wszystkim naszym sponsorom i partnerom, a także kibicom, którzy śledzą nasze poczynania i dopingują nas na każdym kroku. Mamy nadzieję, że godnie reprezentowaliśmy nasz kraj i daliśmy Wam trochę radości w tym trudnym dla wszystkich roku”.

„Jesteśmy bardzo zadowoleni – dodaje Kamil Krzemień. – Wyścig w Portugalii był dla nas bardzo dużym wyzwaniem, ponieważ musieliśmy szybko zaadaptować się do zupełnie nowego dla nas toru, ale poradziliśmy sobie z tym na piątkę z plusem. Już podczas kwalifikacji pokazaliśmy, że mamy mocne tempo i możemy konkurować z fabrycznymi ekipami, co dla mnie osobiście było bardzo ważne. Wyścig nie był łatwy, ponieważ mieliśmy trochę problemów z hamulcami i przegrzewającym się silnikiem, ale podobnie jak podczas poprzednich rund, jako zespół poradziliśmy sobie ze wszystkimi przeszkodami, jakie pojawiły się na naszej drodze. Cieszę się, że mogłem dołączyć w tym roku do ekipy, wspólnie sięgnąć po ten przełomowy wynik i pokazać klasę Teamu LRP Poland”.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026