Pirelli wypuszcza limitowaną edycję Diablo Rosso IV Corsa

Model Pirelli Diablo Rosso IV Corsa powstał w roku, w którym Pirelli obchodzi 150-lecie swojego istnienia. W 2022 opona dostępna jest w limitowanej edycji, z logo Pirelli 150 na boku.

Najnowszy produkt od Pirelli to rozwiązanie dla wszystkich pasjonatów tuningu, którzy dążą do optymalnej konfiguracji swojego sprzętu. Jego główną zaletą jest przede wszystkim większa przyczepność na suchej nawierzchni. Efekt ten udało się uzyskać dzięki gładkiej konstrukcji bieżnika i innowacyjnym mieszankom, które zwiększyły przyczepność mechaniczną.Poza tym poprawiono osnowę, dzięki czemu opona lepiej przylega do asfaltu. To z kolei przekłada się na większe poczucie kontroli nad motocyklem. Wydajność opon z serii Corsa jest także niezmienna podczas wielu sesji jazdy. Odpowiedni dobór mieszanek sprawia, że guma ma wysoką odporność na naprężenia, co z kolei zapewnia równowagę termiczną. Charakterystyczny jest też bieżnik w kształcie błyskawicy.

Przednia opona podzielona jest na trzy obszary, na których wykorzystano dwie różne mieszanki. Środkowy pas to mieszanka Full Silica, zajmująca około 45% szerokości i używana w maksymalnym złożeniu wynoszącym 25 stopni. Boki opony to z kolei bardziej miękka mieszanka (także Full Silica). Zastosowanie innowacyjnych żywic sprawiło, że zapewniają one doskonałą przyczepność i poprawiają wyczucie przodu.Tylna opona także ma układ dwuskładnikowy, który zapewnia doskonałe osiągi na drodze i idealnie współgra z przodem. Centralna mieszanka Full Silica pozwala na szybkie rozgrzanie i doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach. Boki to już mieszanka 100% Carbon Black, wywodząca się bezpośrednio z mieszanek DIABLO Supercorsa SC używanych w wyścigach motocyklowych. Ta mieszanka jest w stanie zapewnić wsparcie przy pełnym pochyleniu i odpowiednią przyczepności podczas przyspieszania.

Opony Pirelli DIABLO ROSSO IV Corsa dostępne są w następujących rozmiarach:

Przód:

• 110/70 ZR 17 M/C 54W TL – na rynku od lipca 2022
• 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL – na rynku od stycznia 2022

 Tył:

• 150/60 ZR 17 M/C 66W TL – na rynku od lipca 2022
• 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL – na rynku od stycznia 2022
• 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL – na rynku od marca 2022
• 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL – na rynku od czerwca 2022
• 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL – na rynku od stycznia 2022
• 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL – na rynku od kwietnia 2022
• 200/60 ZR 17 M/C (80W) TL – na rynku od kwietnia 2022