Leasing motocykla, cz. 3. W cieniu Nowego Ładu


autor: Agnieszka Zaborowska 
Partner w Kancelarii Radców Prawnych Zaborowska, Laprus-Bałuka sp.p.
www.kancelariazlb.pl


Co prawda po 1 stycznia 2022 r. leasing jako konstrukcja zobowiązaniowa, tj. trójstronny stosunek prawny między finansującym zakup motocykla (leasingodawcą), korzystającym z niego (leasingobiorcą) i sprzedawcą pojazdu – w tym prawa i obowiązki tych podmiotów – pozostaje bez zmian, ale zasady podatkowe rozliczania leasingu w ramach działalności gospodarczej czeka rewolucja. 

Sześć lat zamiast sześciu miesięcy

Zgodnie z dotychczas obowiązującymi przepisami osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą, a także wspólnicy spółek cywilnych leasingujący motocykl z opcją wykupu, po zakończeniu umowy leasingu mogli go wykupić do majątku prywatnego za określony umową, z reguły niski procent wartości. W konsekwencji motocykl nie stanowił majątku firmowego, i jak każdy pojazd niefigurujący w ewidencji środków trwałych, mógł być bez obowiązku zapłaty podatku dochodowego lub VAT sprzedany dowolnie wybranemu kupującemu po sześciu miesiącach od daty wycofania motocykla z działalności gospodarczej (w praktyce w większości przypadków była to data wykupu przez leasingobiorcę pojazdu od leasingodawcy). Taka umowa sprzedaży była umową zawieraną w obrocie prywatnym, poza firmą przedsiębiorcy, niekwalifikowaną jako transakcja B2B. 

Nowy Ład nie zakazuje przedsiębiorcy prowadzącemu działalność wykupu leasingowanego motocykla we wskazanej powyżej formie – czy to do majątku prywatnego, czy to do firmy – a następnie wycofania go z ewidencji środków trwałych do majątku prywatnego, jak również jego dalszej odsprzedaży w obrocie prywatnym. Taka operacja będzie miała jednak zupełnie inne konsekwencje podatkowe niż w okresie przed 1 stycznia 2022 r.

Przychód ze sprzedaży poleasingowego motocykla, sprzedanego z majątku prywatnego przedsiębiorcy przed upływem sześciu lat od jego wykupu do tego majątku albo wycofania motocykla z ewidencji środków trwałych, będzie wliczany do przychodu z działalności gospodarczej tego przedsiębiorcy. Taka sprzedaż będzie opodatkowana na zasadach ogólnych, tak jak każde inne odpłatne zbycie firmowego środka trwałego.

Finalnie zatem wykup motocykla i jego zbycie w okresie do sześciu lat, choć prawnie możliwe, nie będą już tak opłacalne podatkowo, jak to było do 31 grudnia 2021 r. Nie należy też tracić z pola widzenia, że przychód ze sprzedaży motocykla zwiększy podstawę obliczenia składki zdrowotnej, a tę przedsiębiorcy opodatkowani według skali podatkowej albo podatkiem liniowym zapłacą proporcjonalną do faktycznego dochodu.

Wielka niewiadoma

Jak już wspomniano powyżej, nowe zasady rozliczenia wykupionego z leasingu motocykla mają zastosowanie do pojazdu wykupionego przez finansującego dopiero po 31 grudnia 2021 r. (data wykupu motocykla, a nie zawarcia umowy leasingu). Ten przedsiębiorca, który zdążył wykupić pojazd do 31 grudnia 2021 r., będzie podlegał dotychczasowym zasadom, czyli będzie mógł go sprzedać bez podatku po upływie pół roku, licząc od końca miesiąca, w którym nastąpiło nabycie od leasingodawcy. Nowy Ład nie zmienia zasad rozliczania podatku VAT przy wykupie motocykla, tj. tak jak obecnie będzie on naliczany od ceny wykupu, a nie od wartości wykupionego motocykla. 

Jako sposób na ominięcie sześcioletniego okresu karencji, w publikacjach lub na forach internetowych pojawia się rozwiązanie, zgodnie z którym przedsiębiorca prowadzący jednoosobową działalność już jako osoba prywatna dokona darowizny wykupionego motocykla na rzecz najbliższego członka rodziny z tzw. podatkowej grupy zerowej. Obdarowany, pod warunkiem zgłoszenia w terminie sześciu miesięcy do właściwego urzędu skarbowego otrzymanej darowizny pojazdu, mógłby następnie bez konsekwencji podatkowych zbyć motocykl w obrocie prywatnym po upływie pół roku.

Jest to jednak tylko pozornie ruch wykorzystujący lukę w systemie, bowiem darowizna nie zwalnia z konieczności naliczenia VAT, o ile wcześniej był on odliczany. Czyli w takim przypadku podatnik powinien ustalić wartość rynkową motocykla i od niej obliczyć należną do zapłaty kwotę podatku VAT.

Oczywiście całościowe konsekwencje zmian podatkowych dotyczących leasingu dla jednoosobowych działalności gospodarczych będą mogły być ocenione co najmniej po roku obowiązywania nowych przepisów. Tym bardziej, że już teraz specjaliści mają wątpliwości jak niektóre z zasad Nowego Ładu stosować w praktyce. 

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026