Zarówno konstrukcja modelu ADV 350, jak i jego wyposażenie dostosowane zostały do upodobań nowej grupy nabywców. Skuter otrzymał przednie zawieszenie typu motocyklowego o największym skoku w klasie, wynoszącym 125 mm, którego wykorzystanie możliwe jest dzięki wysoko zamontowanej przedniej części nadwozia.
Tylne zawieszenie modelu ADV 350 również ma bardziej zaawansowaną konstrukcję niż to zazwyczaj spotykane w konwencjonalnych, typowo szosowych skuterach. Zastosowano tu podwójny amortyzator z oddzielnymi zbiornikami oleju, które na dłużej zapewniają dobre parametry pracy tylnego zawieszenia i dużą skuteczność tłumienia nierówności.
Charakteru Adventure dodaje skuterowi wyświetlacz LCD typu Rally, zamontowany wysoko, za regulowaną w zakresie 133 mm szybą. Umożliwia on kierowcy wgląd we wszelkie potrzebne informacje bez potrzeby odrywania wzroku od drogi, co wpływa na poprawę bezpieczeństwa jazdy.
Skutery ADV 350 wjadą do autoryzowanych stacji dealerskich jeszcze w tym miesiącu. Pierwszą okazją do obejrzenia tych maszyn z bliska będą dni otwarte, których termin Honda potwierdzi już wkrótce.
PS. Na Hondzie ADV 350 jeździł już Andrzej! Relację z testów znajdziecie w nadchodzącym, marcowym numerze Świata Motocykli.
Marc Marquez, który ma na koncie dwanaście zwycięstw na Sachsenringu w tym dziewięć w MotoGP,…
Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…
Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…
Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…
Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…
Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…