„Chcemy dać naszym klientom szanse na własne oczy zobaczyć jak wyglądają akcesoria i jakiej są jakości oraz jak wygląda motocykl z założonymi akcesoriami. Na miejscu można usiąść i sprawdzić czy dany styl nam odpowiada. Kolejnym celem jest przekazanie klientowi z góry określonej ceny za cały tuning swojego motocykla. Wszystkie dodatkowe akcesoria zostały wycenione oraz wyceniony został czas pracy. Klient może zadecydować co chciałby mieć w swojej maszynie, a co najważniejsze z góry pozna cenę za wybrane przez niego zmiany.”
Fot. materiały prasowe
Najbardziej popularny w tym roku Bonneville Bobber został zbudowany w dwóch wersjach zgodnie z tym co proponuje konfigurator Triumpha na stronach internetowych całego świata. Na miejscu możemy zobaczyć wersje „1/4 mile” i „Old School Bobber”. Zaprezentowany jest również Street Scrmabler w wersji wzmocnionej do jazdy poza asfaltem z dodatkowym miejscem na bagaż.
Warszawskim salon motocyklowy Triumph znajduje się przy Alejach Jerozolimskich 200.
W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…
Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…
W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…
Niemiecka technologia spotyka brytyjską elegancję - tak pokrótce można określić nową, limitowaną edycję motocykla BMW M 1000 RR.…
W weekend 23–24 maja Kartodrom Bydgoszcz zamienia się w arenę widowiskowej walki o punkty w…
Milan Pawelec rozpoczyna w ten weekend obronę tytułu motocyklowego mistrza Europy klasy Moto2. Pierwsza runda…