„Chcemy dać naszym klientom szanse na własne oczy zobaczyć jak wyglądają akcesoria i jakiej są jakości oraz jak wygląda motocykl z założonymi akcesoriami. Na miejscu można usiąść i sprawdzić czy dany styl nam odpowiada. Kolejnym celem jest przekazanie klientowi z góry określonej ceny za cały tuning swojego motocykla. Wszystkie dodatkowe akcesoria zostały wycenione oraz wyceniony został czas pracy. Klient może zadecydować co chciałby mieć w swojej maszynie, a co najważniejsze z góry pozna cenę za wybrane przez niego zmiany.”
Fot. materiały prasowe
Najbardziej popularny w tym roku Bonneville Bobber został zbudowany w dwóch wersjach zgodnie z tym co proponuje konfigurator Triumpha na stronach internetowych całego świata. Na miejscu możemy zobaczyć wersje „1/4 mile” i „Old School Bobber”. Zaprezentowany jest również Street Scrmabler w wersji wzmocnionej do jazdy poza asfaltem z dodatkowym miejscem na bagaż.
Warszawskim salon motocyklowy Triumph znajduje się przy Alejach Jerozolimskich 200.
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował raport rejestracji jednośladów w Polsce we wrześniu. Zarejestrowano 5515 nowych…
Wygląda na to, że serial o potencjalnej sprzedaży Ducati dobiegł końca. Volkswagen oficjalnie poinformował o…
W 2015 r. Suzuki dołączyło do grona producentów, którzy mają w swojej ofercie motocykl supernaked.…
Czy Jorge Martin powiększy swoją dwupunktową przewagę w klasyfikacji generalnej? Czy Marc Marquez w końcu…
Jeżeli dobrze znasz branżę motocyklową, masz doświadczenie w marketingu i chcesz na dłużej związać się…
Nie da się opowiedzieć historii polskiego rapu bez Pezeta. Nie da się przedstawić Pezeta bez…