Motocykle 125 z kontrolą trakcji. Co wybrać w sezonie 2026? Czy warto ją mieć?

Czym jest kontrola trakcji w motocyklu?

Kontrola trakcji to system, który zapobiega uślizgowi tylnego koła podczas przyspieszania. Elektronika porównuje prędkości obrotowe przedniego i tylnego koła. Jeśli tylne zaczyna obracać się wyraźnie szybciej niż przednie, to system interpretuje to jako uślizg i zaczyna działać.

Kontrola trakcji może interweniować na kilka sposobów. Pierwszy to przymknięcie przepustnicy, jeśli motocykl ma przepustnicę ride-by-wire. Drugi to ograniczenie dawki paliwa albo zmianę zapłonu. Może też pominąć zapłon na wybranych cyklach pracy silnika. Od rodzaju działania kontroli trakcji zależy, w jakim stopniu kierujący motocyklem odczuje jej interwencję. W przypadku kontroli trakcji odcinającej zapłon jest to wyraźne dławienie się silnika, a przy systemach połączonych z przepustnicą ride-by-wire to ledwie wyczuwalne ograniczenie przyspieszenia.

Kontrola trakcji przydaje się nie tylko podczas atomowego startu, zresztą o ten ciężko w przypadku mocy 15 KM. Sprawdzi się przy przyspieszaniu na mokrej nawierzchni lub kiedy na drodze nagle pojawi się piach albo kamienie. Nie oznacza to oczywiście, że motocyklista jest całkowicie zwolniony z myślenia.

Przegląd motocykli z kontrolą trakcji

Skoro już wiesz, jak działa kontrola trakcji i dlaczego warto ją mieć, poznaj motocykle 125 wyposażone w ten układ.

Aprilia Tuono 125

Aprilia Tuono 125 / fot. Aprilia

Hasłem przewodnim marki Aprilia jest „Be a Racer”, dlatego producent projektuje swoje motocykle w sportowym duchu i dotyczy to również klasy 125. W najnowszej odsłonie Aprilia Tuono 125 oferuje chłodzony cieczą silnik o mocy 15 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 11,4 Nm. W przypadku tego motocykla kontrola trakcji ma możliwość regulacji. Warto wspomnieć, że Tuono 125 oferuje możliwość zamontowania elektronicznego quickshiftera.

Cena motocykla: 19 999 zł

CFMoto 125 NK

CFMoto 125 NK / fot. CFMoto

Kolejna propozycja to CFMoto 125 NK. Tu z kolei mamy silnik o mocy 14 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 11 Nm. W dość przyjaznej cenie otrzymujemy nie tylko kontrolę trakcji, ale również zawieszenie przednie typu upside-down i tylny amortyzator z regulacją. Jest też ekran TFT z obsługą Bluetooth i nawigacji turn-by-turn. To wszystko czyni go bardzo konkurencyjną propozycją.

Cena motocykla: 12 900 zł

KTM 125 Duke

KTM 125 Duke / fot. KTM

Austriacki naked KTM 125 Duke to propozycja dla poszukiwaczy mocnych wrażeń, a przynajmniej tak producent z Mattighofen lubi reklamować swoje produkty. Silnik ma moc 15 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 11,5 Nm. Jednostka ma przepustnicę ride-by-wire, więc pozwala wybrać jeden z trybów jazdy, a do dyspozycji są STREET i TRACK. Konstrukcja jest połączeniem stalowej ramy kratownicowej z aluminiowym wahaczem. Z przodu zamontowano solidny widelec upside-down WP APEX o średnicy 43 mm. Wyświetlacz TFT ma moduł Bluetooth i obsługę nawigacji.

Cena motocykla: 23 990 zł

Voge R125S

Voge R125S / fot. Voge

Kolejna chińska produkcja na naszej liście to Voge R125S, który ma dość mocne parametry. Maksymalna moc silnika to 15 KM, a maksymalny moment obrotowy – 12 Nm. To następca popularnego modelu R125, wzbogacony o nową, dłuższą ramę, przeprojektowane owiewki i kontrolę trakcji. Z przodu zastosowano zawieszenie upside-down, co powoli staje się standardem w tej klasie. Motocykl będzie dostępny w polskich salonach od czerwca.

Cena motocykla: 15 500 zł

Yamaha MT-125

Yamaha MT-125 / fot. Yamaha

Na deser zostawiliśmy jedną z najciekawszych propozycji pod względem konstrukcji – to Yamaha MT-125. Silnik generuje moc 15 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 11,5 Nm. Na pokładzie jest oczywiście kontrola trakcji. Rama została opracowana w oparciu o konstrukcję Deltabox i do tego dodano aluminiowy wahacz. Przedni układ hamulcowy ma radialny zacisk i tarczę o średnicy aż 292 mm. Wyświetlacz TFT ma moduł Bluetooth, więc można korzystać z nawigacji.

Cena motocykla: 24 300 zł

Jak widzisz, motocykle klasy 125 mogą być jednocześnie ekscytujące i bezpieczne. Powyższe propozycje to idealny wybór dla tych, którzy nie chcą rezygnować z dynamicznej jazdy, nawet przy niewielkiej mocy. Który z nich wybierasz?

KOMENTARZE

Wojciech Grzesiak

Recent Posts

Cardo zwraca gotówkę! Zgarnij nawet 370 zł za zakup interkomu

Jeśli planujesz wymianę lub zakup nowego interkomu, czerwiec to idealny moment. Rusza promocja Cardo Cash…

31 maja 2026

MotoGP: Włosi w ekstazie na Mugello! Marco Bezzecchi triumfuje w GP Włoch!

Po nieco zaskakujących wynikach sobotniego sprintu, niedziela na Mugello zapowiadała się pasjonująco. Włoch startujący z…

31 maja 2026

Całkowicie polski Indian. Do biegu, gotowi, start!

Motocykle są ze mną od zawsze albo jeszcze dłużej… Mój tata w młodości miał Jawę…

31 maja 2026

CIV Junior: Janek Babiarz liderem klasyfikacji generalnej po inauguracji sezonu!

Janek Babiarz znakomicie rozpoczął tegoroczny sezon, zachwycając formą podczas inauguracyjnej rundy prestiżowej serii Campionato Italiano…

31 maja 2026

EuroMoto: Daniel Blin wygrywa sobotni wyścig w Brnie!

Druga runda cyklu EuroMoto na czeskim torze Brno rozpoczęła się dla zespołu Automarket AF Racing…

30 maja 2026

MotoGP: Rekord prędkości Aprilii i wygrana Raula Fernandeza w sobotę na Mugello

Aprilia w rewelacyjnym stylu spisała się w sobotę na torze Mugello, najpierw dzięki Jorge Martinowi…

30 maja 2026