Zontes 125 X – cena, dane techniczne i opinia. Wielki Test 125 Świata Motocykli

Podstawą konstrukcji Zontesa 125 X jest odlewana rama z aluminium, która według brytyjskiego importera waży 8,5 kg. Nowy jednocylindrowy silnik ma chłodzenie cieczą, głowicę z czterema zaworami i wtrysk Bosch. Jego moc wynosi 11 kW (14,9 KM) – to maksimum dopuszczalne dla kategorii A1.

Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu mają dwutłoczkowe zaciski, a nad nimi czuwa dwukanałowy ABS. Lista wyposażenia obejmuje kontrolę trakcji, 5-calowy ekran TFT z łącznością ze smartfonem, nawigacją i mirroringiem, bezkluczykowy system z elektronicznym otwieraniem siedzenia i wlewu paliwa, system START-STOP oraz pełne oświetlenie LED.

Pod siedzeniem mieszczą się dwa kaski integralne, pod kierownicą są dwa schowki, jest też hak na torbę. Zbiornik paliwa ma 11 l. Premiera w polskich salonach odbyła się 25 czerwca 2026 roku.

Zontes 125 X – dane techniczne:

• Typ: skuter miejski o sportowym charakterze
• Silnik: jednocylindrowy, 125 cm³, 4 zawory, rozrząd łańcuchowy, wtrysk Bosch, stopień sprężania 12,5:1
• Chłodzenie: cieczą
• Moc maksymalna: 11 kW (14,9 KM) przy 8700 obr./min
• Moment obrotowy: 13,0 Nm przy 6500 obr./min
• Napęd: automatyczna przekładnia bezstopniowa CVT, pasek napędowy, sprzęgło automatyczne
• Rama: aluminiowa, odlewana
• Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy
• Zawieszenie tylne: dwa amortyzatory z regulacją napięcia wstępnego sprężyny
• Hamulec przedni: hydrauliczny tarczowy, zacisk dwutłoczkowy, ABS dwukanałowy
• Hamulec tylny: hydrauliczny tarczowy, zacisk dwutłoczkowy
• Opony: 110/70-14 z przodu, 130/70-13 z tyłu, bezdętkowe
• Wysokość siedzenia: 770 mm
• Długość / szerokość / rozstaw osi: 1975 / 750 / 1375 mm
• Zbiornik paliwa: 11 l
• Masa: 117 kg gotowy do jazdy; 108 kg na sucho według importera brytyjskiego
• Zużycie paliwa: 1,8 l/100 km
• Norma emisji: Euro 5+
• Cena: 10 999 zł

Wyniki w teście

• Pierwsze wrażenie: 9
• Prowadzenie: 9
• Komfort: 10
• Funkcjonalność: 10
• Hamulce: 9
• Przyspieszenie i osiągi: 10
• Wygląd: 8
• Pozycja: 9
• Wyposażenie: 9
• Ocena ogólna: 9,22

Wyniki to mediany ocen w skali 1-10, a ocena ogólna to średnia median z 9 kategorii.

Opinia redakcji

O Zontesie 125 X mówili wszyscy. Zgodnie uznaliśmy, że to kompletny skuter do wszystkiego: lekki, zwinny i dopasiony. Niska masa i silnik o pełnej mocy dopuszczalnej przez przepisy dają mu świetne przyspieszenie, a sztywna, lekka rama aluminiowa ma duży wpływ na prowadzenie w zakrętach. Jeden z testerów przyznał, że skuter bardzo pozytywnie zaskoczył i daje naprawdę dużo frajdy z jazdy. Inny nazwał go najwygodniejszym skuterem w teście. Prowadzenie i hamulce dostały w ankiecie medianę 9, a komfort 10.

Charakter silnika budził jednak zastrzeżenia części redakcji. W redakcji padło określenie „super petarda”, ale też uwaga, że 125 X bywa zbyt agresywny, nawet jak na skuter, i w pierwszym odczuciu może wydawać się za mocny. Zwróciliśmy uwagę, że przejście z zamkniętej manetki do otwartej przy małej prędkości jest dość gwałtowne, a osiągi to nie wszystko. Mimo to skuter zebrał bardzo dobre noty. Najniższą medianę, 8, dostał wygląd.

PLUSY:

• lekka aluminiowa rama i niska masa
• mocny silnik i świetne przyspieszenie
• wysoki komfort
• kompletne wyposażenie z TFT, nawigacją i kontrolą trakcji
• schowek na dwa kaski
• dużo frajdy z jazdy

MINUSY:

• agresywna reakcja na otwarcie manetki przy małej prędkości

O Wielkim Teście 125 Świata Motocykli:

Wielki Test 125 Świata Motocykli odbył się 9 lipca 2026 roku na placu manewrowym zajezdni MZA przy ul. Włościańskiej w Warszawie. Sprawdziliśmy 46 pojazdów na prawo jazdy kategorii B: 29 motocykli i 17 skuterów. Tor zawierał wolne zawrotki, szybsze łuki, odcinek do przyspieszania i hamowania oraz nierówności z płyt chodnikowych. Po każdym przejeździe testerzy oceniali pojazd w skali od 1 do 10 w anonimowej ankiecie na tabletach. Wyniki podajemy jako mediany ocen, a ocena ogólna to średnia median z dziewięciu kategorii. Prędkości maksymalnej nie mierzyliśmy. Pełne wyniki w podziale na kategorie znajdziesz na swiatmotocykli.pl.