Romet Ariic 318 125 – cena, dane techniczne i opinia. Wielki Test 125 Świata Motocykli

Ariic to marka będąca w ofercie Romet Motors, a model 318 125 jest jedną z nowości na rok 2026. Skuter ma jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 125 cm³ z czterema zaworami, chłodzeniem cieczą i wtryskiem paliwa, a także automatyczną przekładnię z paskiem i sprzęgłem odśrodkowym. Porusza się na kołach o średnicy 14 cali z przodu i 13 cali z tyłu. Ma też hamulce tarczowe na obu kołach. Zbiornik mieści 12,5 l paliwa, a silnik spełnia normę Euro 5+. Co ciekawe, salony podają różne elementy wyposażenia, dlatego przed zakupem warto upewnić się, co faktycznie otrzymujecie.

Romet Ariic 318 125 – dane techniczne:

• Typ: maxiskuter
• Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy, 4 zawory, 125 cm³, wtrysk EFI, rozruch elektryczny
• Chłodzenie: cieczą
• Moc maksymalna: 12 KM przy 8500 obr./min
• Moment obrotowy: 11 Nm przy 6500 obr./min
• Napęd: automatyczna przekładnia z paskiem, sprzęgło odśrodkowe
• Zawieszenie przednie: amortyzatory teleskopowe
• Zawieszenie tylne: amortyzatory olejowe
• Hamulec przedni: tarczowy
• Hamulec tylny: tarczowy
• Opony: 120/70-14 z przodu, 130/70-13 z tyłu
• Wysokość siedzenia: 790 mm
• Długość / szerokość / rozstaw osi: 2195 / 780 / 1570 mm
• Zbiornik paliwa: 12,5 l
• Masa: 175 kg na sucho
• Zużycie paliwa: 2,7 l/100 km
• Norma emisji: Euro 5+
• Cena: 14 999 zł (rocznik 2026, oficjalny sklep Romet Motors)

Wyniki w teście

• Pierwsze wrażenie: 7
• Prowadzenie: 6
• Komfort: 7
• Funkcjonalność: 7
• Hamulce: 6
• Przyspieszenie i osiągi: 6
• Wygląd: 7
• Pozycja: 8
• Wyposażenie: 5
• Ocena ogólna: 6,56

Wyniki to mediany ocen w skali 1-10, a ocena ogólna to średnia median z 9 kategorii.

Opinia redakcji

W redakcji zauważyliśmy, że wiele osób nie było w stanie za bardzo dogadać się z tym skuterem. Naszym zdaniem wynika to z oczekiwań: kto przesiada się na niego z maxiskutera Peugeota czy z Yamahy XMAX, ma poprzeczkę zawieszoną wysoko. W Ariicu wszystko działa i wszystko jest w porządku, ale nie wyróżnia się niczym nadzwyczajnym

Najwyżej testerzy ocenili pozycję za kierownicą, z medianą 8. Najsłabiej wypadło wyposażenie, które dostało medianę 5.

PLUSY:

• wszystko działa, jak należy
• komfortowa pozycja za kierownicą
• przyzwoity skuter w dobrej cenie

MINUSY:

• reach kierownicy ustawiony tak, że trzeba się do niego przyzwyczaić
• rozbieżności w specyfikacji pomiędzy importerem i ofertami salonów

O Wielkim Teście 125 Świata Motocykli:

Wielki Test 125 Świata Motocykli odbył się 9 lipca 2026 roku na placu manewrowym zajezdni MZA przy ul. Włościańskiej w Warszawie. Sprawdziliśmy 46 pojazdów na prawo jazdy kategorii B: 29 motocykli i 17 skuterów. Tor zawierał wolne zawrotki, szybsze łuki, odcinek do przyspieszania i hamowania oraz nierówności z płyt chodnikowych. Po każdym przejeździe testerzy oceniali pojazd w skali od 1 do 10 w anonimowej ankiecie na tabletach. Wyniki podajemy jako mediany ocen, a ocena ogólna to średnia median z dziewięciu kategorii. Prędkości maksymalnej nie mierzyliśmy. Pełne wyniki w podziale na kategorie znajdziesz na swiatmotocykli.pl.