Silnik
| Typ: | czterosuwowy, chłodzony cieczą |
| Układ: | jednocylindrowy z wałkiem wyrównoważającym |
| Rozrząd: | ohc 4 zawory |
| Pojemność skokowa: | 510,4 ccm |
| Średnica x skok: | 95 x 72 mm |
| Stopień sprężania: | 11:1 |
| Moc maksymalna: | b.d. |
| Zasilanie: | gaźnik Keihin MX FCR 39 |
| Rozruch: | elektryczny i nożny |
| Zapłon: | Kokusan Digital 4k-3b |
| Akumulator: | 12V 4Ah |
| Przeniesienie napędu silnik-sprzęgło: | koła zębate |
| Sprzęgło: | wielotarczowe mokre sterowane hydraulicznie |
| Skrzynia biegów: | 6-biegowa |
Podwozie
| Rama: | stalowa, stal CrMo, z odkręcaną tylną częścią |
| Zawieszenie przednie: | WP-USD 48 mm |
| Skok: | 300 mm |
| Zawieszenie tylne: | WP-PDS |
| Skok: | 335 mm |
| Wahacz: | z lekkich stopów |
| Hamulec przedni: | Brembo dwutłoczkowy, tarcza 260 mm |
| Hamulec tylny: | Brembo jednotłoczkowy, tarcza 220 mm |
Opony przód/tył: 90/90-21″ Pirelli Scorpion Pro Fim/140/80-18″ Pirelli Scorpion Pro Fim
Zbiornik paliwa: 8,0 l
Wymiary i masy
| Rozstaw osi: | 1481 mm +/- 10 mm |
| Wysokość siedzenia: | 925 mm |
| Prześwit: | 380 mm |
| Masa (gotowy do jazdy bez paliwa): | 113,8 kg |
| Cena | 36 600 zł |
Importer:
T.W. Consulting sp. z o.o.
30-198 Kraków, ul. Zakliki z Mydlnik 16
tel. (0-12) 623-26-80, faks (0-12) 623-26-81
Sezon 2027 przyniesie zmiany technologiczne nie tylko w klasie MotoGP, ale również w Moto2. Triumph zapowiedział,…
Pierwszy powakacyjny wyścig MotoGP nie przyniósł wielkich emocji i zaciętej walki o wygraną. Po triumf…
Bartek Zmarzlik w najlepszym możliwym stylu odbił sobie niepowodzenie z GP Łodzi – wygrywając turniej…
Jorge Martin zdominował sobotę na Silverstone, najpierw zgarniając pole position z rekordem toru, a po…
Na wyprawę z ziemi kłodzkiej do Turcji ruszyłem ostatniego dnia maja. Dojazd na miejsce zajął…
Czy ktoś spodziewał się, że to Marco Bezzecchi – wracający po kontuzji – będzie najszybszy…