Prezentowany żółty BMW F 650GS zagości w redakcji „Świata Motocykli” na dłuższy czas. Postanowiliśmy, że będziemy Wam relacjonować, jak sprawuje się ten jakby stworzony na polskie drogi motocykl podczas wielomiesięcznej eksploatacji. Długodystansowy test już trwa!
Nasza „kaczuszka” wyposażona jest dodatkowo w boczne kufry (wraz ze stelażem i zamkami – 2600 zł), „gorące rączki” – czyli podgrzewane rączki kierownicy (920 zł) oraz światła awaryjne (oby nigdy nie przyszło ich użyć) za 330 zł.
ZXMOTO Polska oficjalnie potwierdza uruchomienie nowej serii wyścigowej ZXMOTO CUP, która od przyszłego sezonu ma…
Piętnaście lat temu grupa entuzjastów marki Royal Enfield wymyśliła sobie lokalną imprezę. Pomysł okazał się…
Dla kogo tytuł mistrza świata na żużlu? Przed finałową rundą cyklu SGP liderujący Robert Lambert…
Kiedy zaczynałem swoją motocyklową przygodę, nigdy bym nie przypuszczał, że stanę się wielkim sympatykiem i…
Czy kalendarz Motocyklowych Mistrzostw Świata na 2027 rok jest najlepszym, na jaki możemy na razie…
Piaggio MP3 530 Exclusive to w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli nietypowy skuter o nietypowej…