Categories: MotoGPSport

MotoGP: Pecco Bagnaia w mistrzowskim stylu podczas testów w Katarze

To był piąty i zarazem ostatni dzień… wieczór testów MotoGP przed startem sezonu 2024. I tak jak podczas trakcie testów w Malezji było rekordowo, tak w podobnym stylu zakończyły się dwudniowe próby na torze Losail. Tym razem, we wtorkowy wieczór w Dosze poniżej oficjalnego rekordu obiektu – ustanowionego w kwalifikacjach do GP Kataru 2023 przez Lucę Mariniego – pojechało aż jedenastu zawodników!

Najszybszym z nich ponownie był obrońca tytułu mistrzowskiego Pecco Bagnaia. Włoch tym razem zatrzymał stoper na wyniku 1:50.952, co jest rezultatem aż o osiem dziesiątych sekundy lepszym od dotychczasowego rekordu toru! Zaledwie 0,120 sek wolniej pojechał od #1 jego zespołowy kolega z fabrycznego składu Ducati – Enea Bastianini

Czołową trójkę uzupełnił tymczasem Aleix Espargaro, tracąc na nowej Aprilii trzy dziesiąte sekundy do lidera i to pomimo upadku pod koniec wieczoru. Zaraz za nim znalazł się najlepszy zawodnik satelicki – Marc Marquez, który na początku wtorkowych jazd zaliczył awarię swojego Desmosedici GP23, a pod koniec dnia – upadł w czwartym zakręcie. Piątkę zamknął Raul Fernandez na Aprilii w specyfikacji 2023, który wraca do dobrej formy po tym, jak po upadku stracił większość testów w Malezji.

Pecco Bagnaia znów z nieoficjalnym rekordem toru – tym razem w Katarze!

Wtorek był dobrym dzień dla Aprilii, ponieważ szósty rezultat zgarnął Maverick Viñales, a krok naprzód zrobił też team-partner Fernandeza z Trackhouse Racing Miguel Oliveira, wskakując na dwunastą lokatę. W dziesiątce uplasowali się jeszcze Jorge Martin, który stracił do Bagnaii pół sekundy, a także Fabio Di Giannantonio, Brad Binder oraz Marco Bezzecchi. Zawodnik KTM-a zaliczył awarię RC16 podczas symulacji wyścigowej.

Tym samym w TOP10 znalazło się aż dziewięć włoskich motocykli i zabrakło w niej miejsca dla jakiejkolwiek japońskiej maszyny. Dopiero dwunasty czas zanotował Fabio Quartararo, który w poniedziałek przyznawał, że Yamaha nadal nie odrobiła zadania domowego i sporo traci na pojedynczym, szybkim okrążeniu. Zaraz za Francuzem uplasował się tegoroczny debiutant Pedro Acosta.

Najszybszym z zawodników Hondy był tymczasem siedemnasty Johann Zarco, który pod koniec sesji upadł w siedemnastym zakręcie. Problemy miał też zawodnik Repsola Joan Mir, który we wtorek walczył z przeziębieniem. Hiszpan ponadto upadł pod koniec dnia, a wcześniej jego Honda RC213V odmówiła posłuszeństwa, przez co na torze wywieszono czerwone flagi.

Pierwsza runda sezonu 2024 MotoGP – Grand Prix Kataru – odbędzie się już w dniach 8-10 marca na torze Losail na przedmieściach Dohy.

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS
1 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP24) 1:50.952s
2 Enea Bastianini ITA Ducati Lenovo (GP24) +0.120s
3 Aleix Espargaro SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +0.308s
4 Marc Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +0.383s
5 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP23) +0.389s
6 Maverick Viñales SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +0.435s
7 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP24) +0.514s
8 Fabio Di Giannantonio ITA VR46 Ducati (GP23) +0.537s
9 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +0.631s
10 Marco Bezzecchi ITA VR46 Ducati (GP23) +0.726s
11 Jack Miller AUS Red Bull KTM (RC16) +0.768s
12 Miguel Oliveira POR Trackhouse Aprilia (RS-GP24) +0.884s
13 Alex Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +0.992s
14 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.013s
15 Pedro Acosta SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* +1.094s
16 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.151s
17 Johann Zarco FRA LCR Honda (RC213V) +1.210s
18 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) +1.432s
19 Joan Mir SPA Repsol Honda (RC213V) +1.505s
20 Luca Marini ITA Repsol Honda (RC213V) +1.725s
21 Augusto Fernandez SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) +1.818s
22 Cal Crutchlow GBR Yamaha Test Rider (YZR-M1) +2.060s
23 Michele Pirro ITA Pramac Ducati (GP24) +2.703s
24 Lorenzo Savadori ITA Trackhouse Aprilia (RS-GP) +10.448s

Zdjęcie: MotoGP/Dorna Sports, Red Bull Content Pool

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026