W piątek na torze Silverstone odbyły się dwa treningi MotoGP przed jubileuszowym GP Wielkiej Brytanii, w trakcie którego wszyscy świętują 75-lecie MotoGP. Z tej okazji w niedzielnym wyścigu wszystkie zespoły MotoGP wystartują w wyjątkowych, historycznych barwach. Możecie je zobaczyć w galerii w tym artykule.
Jeszcze przed południem ogłoszono, że zespołem Ducati, który będzie miał fabryczne wsparcie w sezonie 2025 – w obliczu przejścia Pramac Racing do Yamahy – zostanie ekipa VR46. W wywiadzie udzielonym motogp.com Davide Tardozzi z Ducati wyjawił (przed oficjalnym komunikatem prasowym), że motocykl fabryczny dostanie Fabio di Giannantonio, a maszynę Desmosedici GP24 – Franco Morbidelli. Tym samym potwierdziło się to, o czym plotkowano od dawna, że „Diggia” zostanie w składzie, a miejsce Marco Bezzecchiego odchodzącego do Aprilii zajmie właśnie „Morbido”.
Wracając jednak do wydarzeń na torze… W drugiej sesji, decydującej o bezpośrednim awansie do Q2, najszybszy był Jorge Martin. Wicelider klasyfikacji generalnej zatrzymał stoper na wyniku 1:57.911 i tracąc do dotychczasowego rekordu toru nieco ponad jedną dziesiątą sekundy. Zaledwie 0,045 sek wolniej od Hiszpana pojechał triumfator ubiegłorocznego GP Wielkiej Brytanii Aleix Espargaro. Czołową trójkę uzupełnił z kolei lider mistrzostw Pecco Bagnaia. Włoch, który kilka dni temu wygrał tzw. Lenovo Race of Champions podczas World Ducati Week, stracił do lidera nieco ponad jedną dziesiątą sekundy.
Ponad ćwierć sekundy oddzieliło od lidera Eneę Bastianiniego, który na początku popołudniowej sesji miał problemy z silnikiem w swoim Ducati. Piątkę zamknął z kolei Jack Miller, a dwie lokaty niżej uplasował się jego team-partner z KTM-a Brad Binder. Co ciekawe, ostatnie plotki krążące w paddocku łączą Australijczyka z fabrycznym teamem Ducati w WSBK. Miejsce Millera w fabrycznym składzie KTM-a zajmie w 2025 roku Pedro Acosta, a Jack miałby zastąpić (odchodzącego prawdopodobnie na emeryturę) Alvaro Bautistę. W dziesiątce, która wywalczyła bezpośredni awans do Q2 znaleźli się jeszcze Fabio di Giannantonio i jego team-partner Marco Bezzecchi, a także Maverick Viñales oraz Marc Marquez.
TOP10 awansuje bezpośrednio do Q2, reszta walczy w Q1.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP24) | 1’59.383s |
| 2 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +0.090s |
| 3 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +0.336s |
| 4 | Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | +0.344s |
| 5 | Franco Morbidelli | ITA | Pramac Ducati (GP24) | +0.420s |
| 6 | Enea Bastianini | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | +0.439s |
| 7 | Fabio Di Giannantonio | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +0.447s |
| 8 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | +0.465s |
| 9 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.480s |
| 10 | Marc Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | +0.550s |
| 11 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* | +0.669s |
| 12 | Alex Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | +0.735s |
| 13 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.797s |
| 14 | Marco Bezzecchi | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +0.869s |
| 15 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +1.067s |
| 16 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +1.118s |
| 17 | Miguel Oliveira | POR | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) | +1.119s |
| 18 | Augusto Fernandez | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) | +1.312s |
| 19 | Johann Zarco | FRA | LCR Honda (RC213V) | +1.316s |
| 20 | Luca Marini | ITA | Repsol Honda (RC213V) | +1.328s |
| 21 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) | +1.526s |
| 22 | Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.693s |
| 23 | Remy Gardner | AUS | Monster Yamaha (YZR-M1) | +3.664s |
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…