Joan Pedrero i Harley-Davidson wygrywają w rajdzie Baja Aragon w klasie Maxi Trail

Joan Pedrero, elitarny zawodnik rajdu Dakaru, ustanowił historyczny kamień milowy, wygrywając 40. edycję wyścigu Baja España Aragón w kategorii Maxi Trail, jadąc seryjnym motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250. Pedrero nie tylko wygrał w swojej kategorii, ale także zajął znakomite 21. miejsce w klasyfikacji generalnej.

Motocykl adventure Harley-Davidson zrobił wrażenie podczas zawodów, prezentując niezwykłe osiągi i swoje zdolności terenowe. Pan America 1250, wyposażony w układ napędowy Revolution Max (chłodzony cieczą silnik V-Twin o pojemności 1250 cm3), okazał się groźnym konkurentem. Silnik ten nie tylko zapewnia imponującą moc przy wysokich obrotach, ale także zaawansowaną technikę, co gwarantuje pełne adrenaliny wrażenia z jazdy.

Legendarny wyścig Baja España Aragón, który w tym roku świętował swoją 40. edycję, znany jest z wymagających odcinków, które stały się idealną sceną dla Pan America™, aby pokazać swój potencjał. Podczas rajdu widzowie byli świadkami dominacji tego seryjnego modelu na trasie, a Pedrero olśniewał widzów swoją jazdą, tak jak osiągi amerykańskiego motocykla.

W tegorocznym rajdzie kategoria Maxi Trail obejmowała maszyny o pojemności powyżej 600 cm3. To jeszcze bardziej utrudniało rywalizację dzięki konkurentom z lżejszymi i specjalnie przygotowanymi do takich wyścigów motocyklami. Mimo to Joan Pedrero i jego seryjny Pan America zajęli 1. miejsce (z 9) w kategorii Maxi Trail i 21. miejsce (z 83) w klasyfikacji generalnej.

Joan Pedrero jest kluczowym partnerem Harley-Davidson. W tym roku wielokrotnie testował granice możliwości motocykla Pan America™, biorąc udział w tak wymagających zawodach, jak Africa Eco Race, Bassella Race i Baja Extremadura. Pedrero zdobył pierwsze miejsca w kategorii Maxi Trail we wszystkich tych zawodach.

„W imieniu Harley-Davidson chcemy pogratulować Joan’owi i całemu zespołowi osiągnięcia takiego sukcesu, jaki wspaniały wynik! 40. edycja prestiżowego rajdu Baja Aragón to historyczny kamień milowy, który pozwolił nam po raz kolejny pokazać, że Pan America zapewnia niesamowite osiągi zarówno na drodze, jak i poza nią” — zachwyca się Kolja Rebstock, regionalny wiceprezes Harley-Davidson na Europę, Bliski Wschód i Afrykę.

Udział Harley-Davidson w zawodach pokazuje możliwości i niezawodność motocykla Pan America 1250, wyposażonego w silnik Revolution Max 1250, który oferuje błyskawicznie dostępną moc 150 KM i jest skonfigurowany tak, aby zapewnić kierowcy maksymalną kontrolę jazdy. Przygoda jest częścią tożsamości H-D, a Pan America 1250 odkrywa nowe drogi dla prawdziwego doświadczenia Harley-Davidson.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026