Categories: MotoGPSport

MotoGP: Marc Marquez wygrywa sprint w Brazylii!

Sobota przywitała stawkę na torze Autodromo Internacional Goiania – Ayrton Senna bez deszczu i z suchym torem. Po długich opadach deszczu w piątek, tor był jednak mocno zanieczyszczony, a zawodnicy często notowali upadki.

W porannej, drugiej sesji treningowej najszybszy był Ai Ogura przed Marcem Marquezem i Jorge Martinem. Japończyk uzyskał rezultat 1’18.237, co już sprawia, że obiekt w Goianii oferuje zawodnikom najkrótsze (czasowo) okrążenia spośród całego kalendarza, mimo że ti niemiecki Sachsenring krótszy o blisko 300 metrów. W FP2 nie brakowało też upadków – przewracali się chociażby Franco Morbidelli, Luca Marini, zwycięzca wyścigu w Tajlandii Marco Bezzecchi, a także debiutant Toprak Razgatlioglu oraz Alex Marquez.

Niespodziewany zwycięzca kwalifikacji

W pierwszej części kwalifikacji najszybszy był Marco Bezzecchi z wynikiem 1’17.408, przy okazji o nieco ponad jedną dziesiątą wyprzedzając swojego rodaka Fabio di Giannantonio. Ostatecznie z czternastego pola startować będzie lokalny faworyt Diogo Moreira, a pół-lokales Franco Morbidelli – z piętnastego. Fatalnie spisali się z kolei zawodnicy KTM-a, którzy zajęli trzy ostatnie pozycje.

Z kolei w drugiej części kwalifikacji także nie brakowało upadków. Już na początku sesji przewrócili się Pecco Bagnaia i Pedro Acosta, a po chwili także Marc Marquez. W końcowej części czasówki przewracali się z kolei Jorge Martin oraz pierwszy wówczas Fabio di Giannantonio – obaj w momencie upadków jechali po najlepsze czasy. 

Ostatecznie to właśnie „Digia” sięgnął po pole position, swoje drugie w karierze w MotoGP. Drugie pole startowe wywalczył Marco Bezzecchi, a czołową trójkę, pomimo upadku, uzupełnił Marc Marquez. Nie lada sensacją jest z kolei czwarte miejsce Fabio Quartararo, który tak naprawdę miał nawet szansę na pole position, ale stracił nieco w trzecim sektorze. Biorąc jednak pod uwagę problemy Yamahy po przesiadce na silnik V4, ten wynik Francuza jest niemalże jak zwycięstwo. Obok mistrza świata z 2021 roku, w drugiej linii, ustawią się Jorge Martin oraz Ai Ogura. Lider klasyfikacji generalnej Pedro Acosta zamknie z kolei dopiero trzecią linię.

MotoGP przegrywa… z dziurą w asfalcie

Start sprintu MotoGP w Brazylii zaplanowany był na godzinę 19:00 naszego czasu. Sobotni harmonogram popołudniowych jazd uległ jednak modyfikacji przez… dziurę na prostej startowej. Problemy spowodowane były prawdopodobnie poprzez podmycie terenu po wcześniejszych ulewnych deszczach.

Sprint MotoGP wystartował z ponad godzinnym opóźnieniem, a dopiero po nim zaplanowano kwalifikacje Moto3. Z kolei walkę o pola startowe Moto2 przełożono na niedzielny poranek. 

Marc Marquez vs Fabio di Giannantonio o triumf w sprincie

Ze startu sprintu najlepiej wyszedł Fabio Di Giannantonio, a po uślizgu tyłu u Fermina Aldeguera tylko cudem nie doszło do kolizji. Na drugie miejsce wskoczył z kolei Marc Marquez, a na trzecie – przed Marco Bezzecchiego – przesunął się Fabio Quartararo. To nie był koniec zaskakujących rozstrzygnięć, bo po kilku zakrętach Francuz… wyprzedził Marqueza i awansował na drugą pozycję.  Na uwagę zasługiwał też świetny start Luki Mariniego, który pomimo dopiero 18. pola, jeszcze na pierwszym okrążeniu awansował na jedenastą lokatę.

Na początku trzeciego okrążenia Marquez przesunął się na drugie miejsce na dojeździe do pierwszego zakrętu, ale w tym momencie miał już osiem dziesiątych straty do lidera. Potem Hiszpan nie był w stanie gonić liderującego zawodnika VR46 i na początku czwartego kółka jego strata do Di Giannantonio wzrosła do ponad sekundy.W połowie dystansu różnica między liderami zaczęła się jednak zmniejszać, a Marquez coraz bardziej zbliżał się do Di Giannantonio.

W międzyczasie na trzecią pozycję przesunął się Jorge Martin, wyprzedzając swojego team-partnera Bezzecchiego, który popełnił drobny błąd. Na piątej pozycji utrzymywał się cały czas Quartararo, który nie tracił aż tak wiele, jak można było się tego spodziewać.

Na trzy okrążenie przed końcem Marquezowi udało się wyprzedzić Di Giananntonio i zostać nowym liderem, ale Włoch wcale nie ustępował mu tempem i jechał tuż za tylnym kołem Ducati z numerem #93. Chociaż Fabio jechał tuż za Markiem, ostatecznie nie był w stanie znaleźć miejsca na atak.

Marc Marquez tym samym zgarnął pierwszy triumf w sezonie 2026, a wyraźnie niezadowolony Fabio di Giannantonio minął metę dwie dziesiąte sekundy za nim. Czołową trójkę uzupełnił Jorge Martin, dla którego to najlepszy finisz na Aprilii i pierwsze podium w sprincie od finału sezonu 2024. Ostatecznie czwarty był Marco Bezzecchi, a piątkę uzupełnił Ai Ogura. 

Świetne, szóste miejsce padło łupem Fabio Quartararo, a dla Yamahy – to pierwsze punkty w sprincie w tym roku. Ostatecznie siódmy był Alex Marquez, który w końcówce utrzymał za plecami rozkręcającego się Pecco Bagnaię oraz Pedro Acostę. Na dziesiątym miejscu, bez punktów, ale jako najlepszy zawodnik Hondy finiszował… debiutant Diogo Moreira.

Przeczytaj też:

Start wyścigu MotoGP o GP Brazylii w niedzielę o godz. 19:00 naszego czasu. W roli lidera mistrzostw przystąpi do niego Pedro Acosta, którego przewaga nad drugim Marco Bezzecchim wynosi 2 punkty, a na trzecie miejsce w „generalce” wskoczył Jorge Martin.

W sezonie 2025 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!

>> Zmodyfikowany rozkład jazdy GP Brazylii 2026 <<

GP Brazylii 2026 – wyniki sprintu MotoGP:

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP26) 19m 41.982s
2 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP26) +0.213s
3 Jorge Martin SPA Aprilia Racing (RS-GP26) +3.587s
4 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP26) +4.061s
5 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP26) +4.994s
6 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +7.728s
7 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP26) +8.153s
8 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP26) +8.342s
9 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +9.096s
10 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)* +10.329s
11 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) +11.106s
12 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP26) +14.213s
13 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +15.090s
14 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP25) +15.353s
15 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +15.528s
16 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +21.396s
17 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +22.706s
18 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* +23.044s
19 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) +23.807s
Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) DNF
Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) DNF
Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) DNF

GP Brazylii 2026 – wyniki kwalifikacji MotoGP:

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP26) 1’17.410s
2 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP26) +0.070s
3 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP26) +0.081s
4 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.151s
5 Jorge Martin SPA Aprilia Racing (RS-GP26) +0.220s
6 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP26) +0.292s
7 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP25) +0.305s
8 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP26) +0.389s
9 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +0.624s
10 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) +0.655s
11 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP26) +0.712s
12 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* +1.012s
Q1:
13 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) 1’17.710s
14 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)* 1’17.812s
15 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) 1’17.815s
16 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP26) 1’17.964s
17 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) 1’17.975s
18 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) 1’18.022s
19 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) 1’18.169s
20 Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1’18.176s
21 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) 1’18.237s
22 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1’18.479s

* debiutant

Zdjęcie: VR46

 

KOMENTARZE
Nelly Pluto

Recent Posts

Honda CRF1150L Africa Twin na rok 2027 – nowy wymiar podróżowania

Na targach EICMA 2026 Honda zaprezentowała nową generację modelu Africa Twin, która teraz ma oznaczenie CRF1150L.…

2 listopada 2026

Honda Sensing Ride – radarowy system debiutuje na EICMA 2026

Dużo wody musiało upłynąć w Shinano, zanim Honda przeszła od patentów na system radarowy do gotowego…

2 listopada 2026

Honda CBR1000RR-R Fireblade na rok modelowy 2027. Nowe szaty królowej

Choć Honda Fireblade od dłuższego czasu nie radziła sobie najlepiej w wyścigach, to wiele osób…

2 listopada 2026

Ruszyły zapisy do ZXMOTO Cup 2027! Gotowi na przygodę?

Masz ZXMOTO 500RR albo dopiero planujesz jego zakup? Jeśli odpowiedź na jedno z tych pytań…

2 listopada 2026

Harley-Davidson Sprint 440 – Aby każda jazda stała się prawdziwą przyjemnością

Harley-Davidson Sprint 440 to nowy model w ofercie marki z Milwaukee, który przedstawiany jest jako…

2 listopada 2026

MotoGP: Co dalej z GP Kataru? Zawodnicy postawieni pod ścianą! – AKTUALIZACJA

Chociaż napięcie geopolityczne na Bliskim Wschodzie coraz bardziej rośnie, do startu rundy MotoGP w Katarze…

1 listopada 2026